プラグ交換（NGK プレミアムRX）

純正イリジウムプラグ（デンソー）は、１０万キロごとの交換とのことでしたが、早めに交換してみました。

今回は？試しにＮＧＫに交換してみました。

商品開封です。

見た目は純正と変わりません。f^^;

約５万キロ走行した、純正イリジウムプラグです。

特に問題は無かったのですが、
燃料の吸い上げはもちろん、プラグカスも付着していました。

走り方によって、汚れ具合も違ってくるそうです。
いつも低回転走行だと逆にプラグカスが付着する場合もあるとのことで、
時々エンジンを回してあげた方が良いとのことでした。

フラッシュ撮影。(^^;

焼け具合。f^^;

結果はＧＯＯＤです♪
トルクＵＰしました。
同じアクセル量でも、純正プラグより前に進んでくれます。
偶然かもしれないけど？、平均燃費値も割とすぐにＵＰしました。
平均燃費値って、中々上がってくれないんですよね(>_<)
まだテスト走行中ですが、燃費ＵＰも期待できそうです。o^^o

※追記：微妙なノッキング減少？も解消されました。