訳あって２回目の投稿です 詳細については pampascat を御参照願います。 三菱自動車黄金期の最後を飾るコンペティッション・マシン。 ダートランナーPAJERO Evolution 　世界に先駆けてハイパーフォーマンスSUVを作った三菱自工。 　パリダカで勝つためのダートランナーとして ...

私のバイク人生の最後を飾るハイエンドマシン。 前後連動ブレーキ、車高調整サス、シフトアシスト、トラコン、ABS等の充実した電子デバイス。 決め手はメンテ要らずのシャフトドライブと、急ブレーキ掛けてもノーズダイブしないデュオレバー式のFサス。 卓越した高速性能に加え、高速道路でのリッター20km ...

訳あって２回目の投稿です。 詳細は pampascat をご参照願います。 英国コンパス社のキャンピング・トレーラ、SHADOW 400/4。 購入後25年経ちましたが、今も現役で稼働しています。 リタイアしたらこれ牽いて、日本一周のキャラバンに行く計画を立てています。 ※2023年5/8〜5 ...

訳あって２回目の投稿です、愛車紹介については pampascat をご参照願います。 グレードはメーカー純正のロアーモデル、内装はスポーティなブラック。 年数も経ってきたせいか、同型のアイを見かける機会も少なくなりました。 絶版モデルしか作らない三菱自工には怒りしかありませんけど、最後の1台にな ...