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GSX-R1000を見に行って、すぐそばの光岡に行きました。
光岡は以前からかなり気になっていましたがタイミングが合わず行けずじまいでした。
で、今回スズキ二輪のディーラーのすぐそばにあったので歩いていきました。
残念ながら定休日だったのですが、中古車は興味深いクルマばかりでした。
私と趣味が合いそうな感じがします。

写真は
XT6
タンドラ
Buddy
コルベット

スズキの２輪車は、モデルを2000年代だとKを頭に付けて、例えば2007年モデルだとK7(ケーナナ)、2010年代だと、L7(エルナナ)、で2020年代はMだそうです。

で、ずっと前から気になっているGSXですが、BMWのS1000RRの約半額で、ほぼスペック同じです。
かつ、スズキは以前息子のモトクロスで３台乗り継いだのと、スクーター２台、DR-Z400SMに乗っていたのもあって、GSX-R1000を検討しています。
私は基本的に雑草系なのでスズキに傾いています。

備忘録です。
BMW二輪車整備の工賃単位は”フラット”と呼ばれ、１フラットが5分とのことです。
フラット単位の価格はディーラーによって異なり、2店舗しか聞いていませんが1,210円～1,400円ぐらいです。

例えば1F(フラット)1,210円の場合、以下のような感じです。
・マフラー交換：15F：18,150円
・USB取付：20F：24,200円
・フェンダーレス取付：10F：12,100円
・エンジンガード類取付：10F：12,100円

クルマのオプションカタログだとH(時間)単位で今までの経験から8,000～10,000円ぐらいが相場だと思います。BMWの場合、1時間だと、1,210円*12=14,520円なので結構高めですね。

いつもお世話になっているホンダドリーム関東ですが、やはり安心感があるので、S1000RRの対抗馬となりそうなバイクを、検討しました。
組み合わせとしては、小さいサーキットで、CB250Rとモトクロッサーかエンデゥランサーの組み合わせです。
たぶんコストもS1000RRよりだいぶ低いと思います。
いずれにせよ、バイク乗りたいと言っているU様とクローズドコースで遊ぶための組み合わせです。
ちなみに、CBR600RRの在庫はないみたいです。
明日、遠方ですが、在庫のあるディーラーに確認してみます。

ローン審査が通ってしまいました。
300万円以上で、自立できない乗り物を買うのがとても勇気が入ります。

気を紛らわすために、
・Mパッケージはカーボンウィールとスポーツ走行でお尻をずらしやすいシートでレースパッケージとダイナミックパッケージが一緒に付いているようです。年度によって仕様が変わるのでなんとも言えませんが。
・Mパッケージが付いていない21年モデルは鍛造ウィールで、ブレーキキャリパーはヘイズ、ブレーキマスターシリンダー周りはニッシンで、ブレーキディスクはブレンボ。イヤーモデル2022だとブレーキキャリパーもニッシンになり、ウィールは鋳造になるようです。
・aklapvicのマフラーは新車だと半額だそうです。

支離滅裂になっているかもしれませんので、後で連書き直します。

あと、後ほどスペックやオプションも記載しておく予定です。

以下、mパッケージの内容。公式サイトでコピーしました。
Mパッケージ
　Mカーボンホィール
　ライディングモードプロ
　Mシート
　Mバッテリー
ダイナミックパッケージ
　DDC
　グリップヒーター
　クルーズコントロール