そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

納車まで年を跨ぎますか緑色の車（2輪）を注文しました。
で、緑色のクルマを簡単に調べました。
相変わらず毎日妄想してますが宝くじがあたれば以下全部買います。
・M3(私と長男U様用)
・S400d(家族共有)
・500eオープン(R様用)

ここ1年のクルマの入れ替えをまとめてみました。
2024年11月　新車40アルファード納車
2024年10月　中古GLC220d売却
2024年10月　中古20ヴェルファイア売却
2024年10月　中古GLC220d納車
2024年07月　中古20アルファード納車
2024年04月　中古レクサスGS納車
2024年04月　新車S660売却
ということで、4台納車、3台売却という結果でした。
その他納車までたどり着いていませんが、数台の中古アルファード、シビックタイプRとジムニーシエラを注文してキャンセルしました。
今年はあとスズキかBMWかホンダかハーレーのバイク買うことを妄想しています。
書いているうちに気付いたのですが100台をゴールにするためにはバイクも買わないと死ぬまでに間に合わなさそうです。
写真は今までのクルマで一番良かった約20年前に乗っていた1kzエンジンの100系ハイエースワゴンです。

40アルファード納車されました。
改めて私はエンジンが気になってしまう質だと認識しました。
2.5L直4の2ARエンジン+CVTは音・感触がガサツで約15年落ちのエスティマ2AZのほうがマシと感じてしまう程度の代物でした。ただ、力は必要十分です。
ボディー、脚、外装デザイン、ADAS、特にコスパだけは良いのですが、エンジンがしょぼいと一気に興ざめしてしまいます。
また運転席から見える計器や操作系がドイツ勢に比べるとチグハグで使いづらくこの価格帯のクルマとしては改善してほしい点です。
わかりやすい売れる要素しか力を入れていないのが見え見えで悪意までとは言いませんが昔から連綿と続く良心なきトヨタの商売根性を感じてしまいます。
幸い20系2GRアルファードはとってありますのでそれをメインで乗ることになりそうです。12万KM超え、ハイオク3km/Lの燃費でも。

フルモデルチェンジされたX3ですが、日本で売っている現行型の在庫があればたぶんバーゲンセールになっているとの予想でいつもお世話になっているディーラー様とは別のディーラー様で商談してきました。
BMWのクルマでリセールを云々するのはナンセンスですが、それでもできるだけ持ち出しが少ないものが良いです。
Mスポ、ディーゼル、サンルーフ、白か黒でディーラー在庫が1台ありました。
しかし私が以前より目標にしている車両本体価格から2割引きから交渉スタートには程遠い条件でした。（約800万のクルマに1◯◯万引きのみ）
インポーターの在庫は捌けてしまい、残るはディーラー在庫のみ、インポーター在庫を捌くための奨励金もなくなったタイミング、今は逆に在庫の取り合いで売り手有利な状況、さらにインポーターからの仕入れ率が◯◯％に下がってたので大幅な値引きは厳しいとのことです。さらに円安＆金利上昇もあり今は買う時期ではないです。
次はたぶんX5のフルモデルチェンジが控えているので、良い条件が出そうだったら連絡いただけるようにお願いしておきました。
いつかまたBMWが買えるといいと思っています。

いろいろなご縁が重なり、30前期ヴェルファイアVに続いて2代目の2ARエンジン搭載のクルマを購入できそうです。
20後期2GR のアルファードは下取りに出さない予定です。