そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

歩いていたらたまたま試乗車が置いてあったので、ID.Buzzに試乗させていただきました。
以前、ID.4、ゴルフGTI、T-Crossを試乗させていただいたディーラー様です。
外見はとても個性的で良いと思います。
乗ってみると大きなEVで、特に目新しさや感動などはなです。
DからBにした際の回生ブレーキがかなり強いのが印象的でした。
リヤにモーターを積んでリヤ駆動で一応RRとのことです。
ボディーのバリエーションはショートボディとロングボディがあり、同じボディーサイズで内装・装備のグレードは設けていないとのことでした。
内装はVWらしくミニマルな感じ、悪く言えば簡素な感じです。
タイヤはVWにしては珍しく前235幅、後255幅で前後異なる幅となっていました。
乗り潰す前提の中古で150万円ぐらいだったら一度買ってみてもいいかなと思いました。
ID.Buzzの前後異なるタイヤ幅を発見したことにより、連想してRS3（前265幅、後245幅の四駆）を思い出してしまいました。
特にセダンはガンダムやランエボのようなカッコよさがあり、5気筒ターボエンジン、400PSなどスペックが良い意味で馬鹿げていて久しぶりにワクワクします。
で、勢い余って中古車（セラミックブレーキ(75万円)、スピードリミッター 280km/h(23万円)など面白いオプションが付いた個体）を商談してしまいましたが同じようなクルマだとA45SかCLA45Sが良かったのを思い出したのと、冷静にお金がもったいないと考えることができたので買わずにすみました。

タイトル写真はRXを試乗したディーラーに置いてあったLFAです。
時系列はバラバラですが、
・スズキのV-Storom800DEは支払いを済ませ登録までしてもらいましたが、クルマ・バイクは原則運転しない、酒は飲まないという約束をしたので泣く泣くキャンセルしました。とても良心的なディーラー（スズキワールド様）でしたので綺麗にキャンセルできました。
・廃車になった20系2AZヴェルファイアの代わりに同じ20系2AZのヴェルファイアをまたまた群馬県のディーラー様で購入しました。群馬県のトヨタ系ディーラー様は接客がきちんとしており、中古車でも手を抜かないイメージがあります。
・またRX350の商談をしてしまいました。レクサスの方針（同じ系列でも他店舗への入庫は許さない。他店舗へ入庫する場合は、客から営業へ申請して、営業が上司に申請して、上司が役員に申請して、役員同士では話して決めるというなんとも傲慢な姿勢）。また今回は結構好きだったトヨタS&D西東京系列の店舗で、営業の方も悪くない方でしたが、経営として残クレ、メンテパック、高額なコーティング等を営業成績のKPIとしており、客とのWin-Winを無視する姿勢に辟易しました。これは以前、ハイラックスをキャンセルする間接的な原因になったトヨタのメーカー、ディーラー含めて非常に傲慢な姿勢が嫌いになったことを改めて思い出させるものでした。で、これを書いていたら1月納車予定のT24Aヴェルファイアもキャンセルしてしまいたくなってきました。
・ハイエース9型の噂を聞きました。40系2ARアルファードを購入したディーラーの担当営業様には声をかけてあったので抽選に申し込んでくれたそうですが、落選したとのことです。なかなか縁がなく中古車しか買ったことがない近くのディーラーでは一応抽選の列に並べてもらいました。かなり倍率が高くあまり期待はできないようです。私は5型のワゴンGL四駆を旧東京トヨペットで購入したのですが、乗用車ではなく貨物車ベースだとわかって乗ればかなり良いクルマですので、同じ仕様で買うことができればいいかなと思っています。
・5月に納車予定のカローラクロスを注文したディーラーの担当営業の方と煽られにくいクルマがほしい相談をしていたのですが、トヨタの大きめのクルマは軒並み注文や順番待ちさえできないとのことでしたので煽られやすそうなカローラクロスはキャンセルしました。
・相変わらずカーセンサー中毒で、X5かSクラスで出物があるとついつい商談してしまいますが、1月に納車予定のT24Aヴェルファイアを思い出して落ち着くようにしています。

U様（長男）の友人が20系車両本体40万円以下の中古ボロヴェルファイアで事故って廃車にしてしまいましたが、すっきり整理できて、就職先も決まったのでいろいろお出かけしたい年頃です。
今月は長野方面に夏タイヤのステップワゴンe-hevで旅行に行ったみたいです。
直近では、トヨタレンタカーでアクアを借りて運転をしてみたい友人とお出かけしています。
クルマは限定的ですが自由を与えてくれるモノですので趣味として続けていきたいと思います。
私は磨き屋さんにお願いしたステップワゴンの洗車をたまにしています。
エスティマは1月納車予定のT24Aヴェルファイアの納車に合わせて手放す予定です。
トランポはスズキ2気筒バイクが納車される予定で、そのバイクが気に入れば積極的にトランポ購入を検討します。
初代E53からディーラー様（）から何回も数日間の試乗で貸与していただき、いずれもとても感触が良かったX5は死ぬまでに1回は買いたいです。

メンテナンスできていなかった愛車紹介の表示順を更新しました。
ホンダ：27台
マツダ：5台
スバル：2台
BMW：3台
フォルクスワーゲン：1台
ヤマハ：3台
ドゥカティ：1台
ハーレーダビッドソン：1台
トヨタ：19台
日産：4台
スズキ：6台
ダイハツ：1台
メルセデス・ベンツ：1台
アプリリア：1台

改めて好きなメーカーはBMWとスズキ、今はあまり好きではないけど未練があって未来に期待してしまうのがホンダ、一部突出して良いクルマがあって買ってしまうメーカーはトヨタだとわかりました。
あとアウディとポルシェは買ったことがないのですが、試乗をいろいろしたのとVWのゴルフGTIを買ってなんとなくわかったので宝くじ当たってICEの911買う以外では買うことはないと思います。
ボルボは何回も買う寸前まで行きましたが割高感が拭えずこれも買うことはないと思います。安全性を求めるのであればスバルの方が日本で乗るには最適で、安心感を求めるのであればメルセデス・ベンツの方が良いかと思います。
私なりのコスパが合えばメルセデス・ベンツはまた購入するかもしれません。
覚えている範囲で購入・所有（試乗を除く）した・しているバイク・クルマを76台みんカラに投稿しています。漏れはあるかもしれませんが、これを基準に死ぬまでに100台を目指すとたびたび書いていましたが、面倒くさくなったので100台という数値目標は忘れて引き続き成り行きにまかせつつ楽しみたいと思います。

今年1月に購入し5月に手放したR12nineTですが、もう一生バイクは乗らないと思っていました。
ですが、とても久しぶりにCB1300スーパーボルドールに乗っていたときにいろいろと交流のあったスズキ隼オーナーの方に連絡をとったことによってまたバイク熱が復活しました。
候補としては、アフリカツインとスズキの二気筒エンジンのアドベンチャーバイクにしぼりました。
AIに相談して、スズキの二気筒エンジンのアドベンチャーバイクに決めました。
で、ちょっと遠いのですがスズキワールド多摩様に運動不足解消も兼ねて自転車で行って注文してきました。
アフリカツインは全国に在庫1台で注文もできない状態でしたが、スズキは色も新車・新古車・中古車を選べ最寄りのスズキワールドでお世話になれることと、DR-Z400SM（今年発売されたDR-Z4SMの元となったバイク）以前U様（長男）でスズキのモトクロッサー（RM85L、RM-Z250L4、RM-Z250L5にお世話になったことも後付の理由としてありました。
また、V125でお世話になって今は四輪のディーラーに異動した方の後輩が今回の担当者であったことも大きいです。
まだ納車までたどり着けるかわかりませんが、楽しみに待ちたいと思います。