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スズキの２輪車は、モデルを2000年代だとKを頭に付けて、例えば2007年モデルだとK7(ケーナナ)、2010年代だと、L7(エルナナ)、で2020年代はMだそうです。

で、ずっと前から気になっているGSXですが、BMWのS1000RRの約半額で、ほぼスペック同じです。
かつ、スズキは以前息子のモトクロスで３台乗り継いだのと、スクーター２台、DR-Z400SMに乗っていたのもあって、GSX-R1000を検討しています。
私は基本的に雑草系なのでスズキに傾いています。

備忘録です。
BMW二輪車整備の工賃単位は”フラット”と呼ばれ、１フラットが5分とのことです。
フラット単位の価格はディーラーによって異なり、2店舗しか聞いていませんが1,210円～1,400円ぐらいです。

例えば1F(フラット)1,210円の場合、以下のような感じです。
・マフラー交換：15F：18,150円
・USB取付：20F：24,200円
・フェンダーレス取付：10F：12,100円
・エンジンガード類取付：10F：12,100円

クルマのオプションカタログだとH(時間)単位で今までの経験から8,000～10,000円ぐらいが相場だと思います。BMWの場合、1時間だと、1,210円*12=14,520円なので結構高めですね。

いつもお世話になっているホンダドリーム関東ですが、やはり安心感があるので、S1000RRの対抗馬となりそうなバイクを、検討しました。
組み合わせとしては、小さいサーキットで、CB250Rとモトクロッサーかエンデゥランサーの組み合わせです。
たぶんコストもS1000RRよりだいぶ低いと思います。
いずれにせよ、バイク乗りたいと言っているU様とクローズドコースで遊ぶための組み合わせです。
ちなみに、CBR600RRの在庫はないみたいです。
明日、遠方ですが、在庫のあるディーラーに確認してみます。

ローン審査が通ってしまいました。
300万円以上で、自立できない乗り物を買うのがとても勇気が入ります。

気を紛らわすために、
・Mパッケージはカーボンウィールとスポーツ走行でお尻をずらしやすいシートでレースパッケージとダイナミックパッケージが一緒に付いているようです。年度によって仕様が変わるのでなんとも言えませんが。
・Mパッケージが付いていない21年モデルは鍛造ウィールで、ブレーキキャリパーはヘイズ、ブレーキマスターシリンダー周りはニッシンで、ブレーキディスクはブレンボ。イヤーモデル2022だとブレーキキャリパーもニッシンになり、ウィールは鋳造になるようです。
・aklapvicのマフラーは新車だと半額だそうです。

支離滅裂になっているかもしれませんので、後で連書き直します。

あと、後ほどスペックやオプションも記載しておく予定です。

以下、mパッケージの内容。公式サイトでコピーしました。
Mパッケージ
　Mカーボンホィール
　ライディングモードプロ
　Mシート
　Mバッテリー
ダイナミックパッケージ
　DDC
　グリップヒーター
　クルーズコントロール

N-BOXの点検の間、U様といろいろディーラーに行き、おはなししました。
ゲームではピーキー過ぎて乗りたくないロータス　エキシージSですが、有料で乗れそうです。
タイミングが合えば乗ってみます。