そこらへんにいるおじさんのブログ一覧

新しいスポーツスターは水冷のようです。
自分はかっこいいと思います。




ハーレーの場合は、買った後インジェクションチューニングとマフラー代が追加でかかりますが、ツルシで185万は値引きもあるので、高すぎず安すぎずちょうどいい感じかもしれません。
空冷のとき、sportstar883が88万3千円だった頃からは隔世の感がありますが。


今週末、気が向けば久しぶりにハーレーディーラー冷やかしに行こうと思います。

NBOXですが、お手軽にいじれるところはいじってます。

・リヤワイパー外しました。モーターは外していません。
・ウインドウフィルム貼ってもらいました。いつもお世話になっているところにお願いしようと思っていたのですが、塩対応だったのとたまたまセールしていたので、オートバックス（外注）でお願いしました。
・ナンバー灯をLEDに変更しました。
・エンブレムを外しました。”N”の部分は剥がしたのですが穴が開いていたので見なかったふりをして戻しました。”BOX”の部分は穴がなく、まだ新しいので両面テープは指で擦るだけでキレイにとれました。

NBOX自体は気に入ってもらったので、長く乗れそうな予感がしています。

NBOXの１ヶ月点検をしてもらいました。

バイザー付けてもらったり、ノーマル？のままだとちょっと寂しかったのでスマートキーのカバーを買ったりして、約27,000円かかりました。

あと２件の質問に回答してもらいました。

Q.始動時の結構大きなガラガラ音は大丈夫？
A.試乗車と比べてみたけど変わりない。NBOXはラジエターに雨の水滴など当たって特に音が大きく感じるらしい。

Q.エアコンのコンプレッサーとエンジンが頻繁にうなるけど大丈夫？
A.排気量が小さいので仕方がない。高速走行などでバッテリーに電気が溜まればましになるらしい。


近所の足用の軽自動車なので仕方ないかなという感じでした。

先延ばしにしていた仕事をしようと思っていましたが、

結局、

ノアのエンブレム剥がしや

お世話になっているホンダディーラーさんへの１か月点検時の追加注文など

いろいろやっているうちに、仕事全く手つかずです。

で、クルマ、バイク関連の話題はいっぱいあるのでですが、クビにならない程度にこれから仕事頑張ります！

写真はエンブレムをはがしたあとに残った約１５年張り付いていた両面テープ（接着剤）です。

ある程度きれいにするまでカッターで削って、シリコンとかよくわからない液体で溶かして、ポリッシャーで擦って、コンパウンドで磨いてを繰り返し、２時間ほどかかってある程度きれいになりました。

あとは、穴をどう塞ぐかを考えます。

昨日のブログで書いたグランドツアーの件です。

Jelemy Clarkson はウルスでスキー場を登るときメーター内に傾斜角などが表示されるところを見てに三菱の将軍のようだと言っています。

調べたら三菱パジェロのイギリス名は　Shogun　でした。

自分が乗るクルマだとしたらかなり恥ずかしいと思うか、逆にださくてかっこいいとなるのかどちらかになると思います。

UKの認定中古車で一番安いのがディーゼル11年落ち10万kmが約11,000ユーロ。
2021年6月時点のレートで約145万。
高いのか安いのかよくわからないです。

CO2排出量も記載しているのが今時っぽいですね。

で、もっと見てみると、UKの三菱自動車の販売代理店は、Colt Car Company

三菱コルトとの関係とか、UKでの三菱立ち位置とか興味が出てきたいので、もっと調べたいけど時間がなくなってきたので、また今度にします。