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タイヤ&ホイールの新調をしたのでホイールロックナットを発注しました。
タイヤはCintuRato All Season、ホイールはSPORT TECHNIC MONO 5 VISION

高級品ではないけれど、新品のタイヤとホイールは駐車場でも目立つのでちょっと心配です。
万が一盗難に会うととっても面倒なのでやっぱりロックナットにしようかな？

オールシーズンタイヤに決めた！
走り屋でもない私は扁平の太いタイヤで、いかにもって言うlooksは好きではありません。かといってラグジュアリーに気取ったのも嫌いです。
分相応というか、さり気ないおしゃれやスマートで合理的なものが好きなのです。
これまで欧州車に乗ることが多かったこともあり、殆どMichelinを履いていました。走りに振った車種やグレードの時は、Pirelliなんです。なんか同じラテンでもイタリアンの方がエモーショナルな感じがしてね！
A3 8Pはちょっと冷たい感じが強いのでホイールを替えてみました。タイヤは、PirelliのCintuRato All Seasonです。そう、夏も冬も中途半端にOKなタイヤです。
コーナーを攻める訳でもなく、スキーやスノボーをしにいくわけでもないので。
とは言っても、この冬は都心部も雪の日が例年より多そうだし、でもスタッドレスはオーバースペックな気もするし。
雪対策は夏タイヤにチェーンでも良いのですが、スタッドレスが主流の昨今、チェーンではスマートさに欠けるので、このオールシーズンタイヤ“ CintuRato All Season ”を選択しました。今回のパンクも影響して、シールインサイドテクノロジーも実装しパンクにも対策しているということが決め手になりました。
都心部の降雪ならこのタイヤで大丈夫そうだし、いざとなったら “Yeti Snow net ” と亀甲型の金属チェーンを車載しているので安心です。

ついでにホイールも新調しました。
髪にパーマを掛けた程度のイメージチェンジです。
SPORT TECHNIC MONO 5 VISIONを購入！
ツインスポークが5本はaudi A3にはとても似合っているんじゃないかと思います。
さりげない感じで！

タイヤの買い替え
パンクを機にタイヤの買い替えをすることにしました。
パンクは嫌な事ですが、以前から検討していたインチアップも視野に入れながら購入タイヤの検討に入ります。ちょっと楽しい時間ですが、テンパータイヤのまま走り続ける訳にも行かないので短期決戦です。
現在は純正の205 16 inch 55 です。
A3 8Pは可変ダンパーではないので固めでゴツゴツ感があります。(タイヤの経年劣化による硬化も)乗り心地を重視してインチアップには足踏みしていました。
見栄えと乗り心地を天秤に掛けると悩ましい選択です。
そうは言っても「2007年の車だから今更インチアップもないよなぁ〜」って思いながら、逆に愛着が増している分、常に装備品にはこだわって散財してみたくもなるんですよね〜！

ちょっと冷静になって考えてみましょう！

インチアップすると昨年買い替えたゴム製タイヤチェーン(Yeti Snow net)約¥40,000も無駄になるし、やっぱり乗り心地が悪くなるのはちょっと嫌です。

ここは今までと同じ205 55 16inchにします。

ホルツのタイヤウェルドと十字レンチと油圧式のパンタグラフジャッキを持って、パンクしたまま放置した駐車場に向かいました。
まずはパンク修理剤を使ってみようと思い、パンク箇所の確認作業。リアの為、目視ではよく見えず手の触感dw確認。結局、パンク箇所は分からずパンク修理剤を使用する事にしました。
使用するとタイヤのショルダー部からサイドウォールの境目辺りから白い泡状の発泡剤が出てきて一向にタイヤが膨らみません。パンク修理剤では修復できないダメージを負っていました。
思い返すと、パンク時からさかのぼる事、8時間前、違法駐車の車のせいで対向車とすれ違えず、こちらが優先だったにも拘らず親切心でバックしたのがいけなかった。左後輪で縁石に乗り上げたのです。その際の角度が悪かったのでしょう、きっと。
これはもうたいやの買換えしかありません。
タイヤの溝(山)はまだ5〜6分というところですが、雪に備えてスタッドレス購入も良いかもしれません。

とにかく自走して帰宅するにはテンパータイヤへの交換しか無くなりました。
まずはホイールナット覆っているキャップを専用工具で外し、車載工具のレンチを使ってホイールナットを外そうとしますが固くて回りません。
十字レンチを取りだし再挑戦！
いとも簡単に回り、ちょっとびっくり。
車載とは別のパンタグラフジャッキは油圧式なのでちょっとだけ楽にジャッキアップして無事タイヤ交換終了。自宅に着いてから、
重いこともあって現場には持って行けなかったトルクレンチで再調整も完了しました。

パンクしたタイヤは恐らく修理不可なのでタイヤは購入することにしますが、まだスリップサインまで余裕の6分！
ちょっと悩みましたが経年劣化も有るし全輪4本を買い換える事にします。
インチアップも視野に入れて検討することにしました。