パノラミックルーフシェード不動の治し方

ある日ふとシェードを開けようと思ったらまたシェードが開かなくなっていました。(再発)



7枚目迄は最初にシェード不動で購入して、色々やってた時のものです。
購入時は深く考えず、モーター変えれば治るっしょ！位で買ったものの、そもそもラフェスタのインナーシェードって、ヒューズも見当たらない、ネットで配線図を読み漁ってもBCMに直接入っていて謎だらけで、こりゃダメかなと最初は思っていましたが、ひとまず取り替えられる部品は取り替えてみたわけです。

A.B.Cピラー全部取ってからの天井剥がして〜
モーター見えた！
なんかステーが死ぬほど錆びてるけど？これ室内だよね？になってからの

モーターをヤフオクで買って交換して。




結果動かず。。。

スイッチ付きのルームランプもヤフオクで入手して交換して…




それでも動かず…



全部のヒューズをチェックしてもどこも切れてない。。。

ただ、完全にバラしたからこそ原因を見つけることが出来ました。
コネクターが画像のように青サビだらけに…

※清掃前を撮り忘れたので画像は拾い画です。
このぐらいの勢いでサビでました。

Aピラー助手席側のフレームにプラスチックリベットで止められているこのコネクター。


俺、こいつがどこに行ってるのか知ってるんだぜ？
なんせ、インナー全部剥がしてるから配線どこ通ってるか全部見えるし。
モーターやスイッチにテスター当てても電気来てないからおかしいなと思ってたんだよね。

このコネクターの中にルームランプ関係の配線に混ざって2本だけパノラミックルーフ装着車にしかついてない線が…

ということでコネクター清掃する事に。
画像は既に清掃後ですが、赤丸のところコネクターの下側になる方の4本位が青サビだらけでした。恐らくパノラミックルーフからの雨漏りがAピラーを通じて伝ってきていて、丁度取り付けた時に下側になる方へは侵入していた模様。
この時は清掃して、コンタクトスプレーしたら動いていたのですが、端子のサビは取り切れなかったので、また接点が不安定になったようです。

ちなみに画像で言うとピンクと茶がパノラミックルーフ用の電源配線です。イグニッションで通電。ボディ側の下から1番目と2番目の配線です。
この情報はどこ探しても出て来なかった。

と言うところで今回の記事の時系列に戻ります。

再発したのでもう許しません！
次動かなくなったらこうしようと思ってあらかじめ用意しておきました。純正のコネクターからピンクと茶色を切断！
そしてエーモンの2ピンカプラーにつけ直し！別にエーモンじゃなくてもいいし、なんなら直接繋いでもいいんですが、なんとなくカプラーを用意しました。

そして合体！人で言うところのバイパス手術ですね。それ以降は不動になる事は一切無くなったとさ。
よくよく考えたら雨漏り対策だったら防水カプラーって手もあるんでしょうが、ひとまずパノラミックルーフは完全にコーキングでバッチリ塞いでいるので5年は問題無いはずだし、これで大丈夫でしょう。

パノラミックルーフ装着車の皆さん。Aピラーのカプラーから青サビ出てませんか？？