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6/11に近隣の量販店を経由してHKSにECUとフラッシュエディター一式送ったものの、あれから10日経過したけど、量販店からも一切連絡無し。
HKSに、これまでやりとりしていたメールで問い合わせしても返信無し。

有料と言ってたので、金額を先に教えて欲しいと伝えてはあるのですが…
困ったものです。
HKSって、どうしてこんな対応ばかり何ですかね？

事前説明では、作業は概ね一週間程度と言ってたのでそろそろ終わるのではと思ってたんだけどな〜。
結局、直らないのか？

直らなくてもお金支払うには変わりないので、後から⚪︎万円ですって言われても困るんですけど。
とりあえず、お願いした量販店経由で再度聴いてみよ。

純正ECUを取り出して、フラッシュエディター一式と共にHKSに送ることとなり、近くの販売店を通して預けて来ました！

調査料金額など問い合わせ中ですが、調査自体は約一週間前後で終わるそうです。
直らない場合もあるので、余り期待はしてません。


プッシュスイッチ押した時に、キーマークが付くけど、グリーンはなのん意味なのかな？
取説見るか…

とりあえず、解決に向けて一歩踏み出しました。

HKSのお客様相談室とやり取りしていますが、電話だけの対応では写真や動画の確認が出来ないので、メールでのやり取りを提案して了解頂きました。

今後の対応としては、ECU取り外してフラッシュエディターと共に送って、解析する用です。外注に出すのかも知れません。
有料って言ってたし。一体幾らになるのか？
直る保証もない。

イモビとの同期が外れてしまったのが、原因の様な気もしますが、憶測です。
チャットGPTの回答だと、HKSでも同様の不具合が発生する事は、幾つか事例が有り、把握してる様です。
何処まで本当か分からないけど…



早速エンジンルームからECU取り出しておきました。面倒なのでバッテリーも取り外してしまった。完璧不動です（笑）

中古の同じ品番のECU用意しておくか！
何とか復活してくれ…

あれから、HKSお客様相談室の担当者とやり取りしながら、色々確認してますが依然エンジンは掛かりません。

フラッシュエディター上では、ノーマルに戻ってるし、データも車両とマッチしてる。
フューズも特に溶断してるものは無い…

ちゃんとクラッチは踏んでエンジン掛けてます（笑）

TVキャンセラー悪さしてないとは思ったけど、外しておきました。ついでに、以前から気になってたモニターのスパイダークラック。




Mazda2のモニター安く手に入れてあったので交換してみた。




モニターカバー内のステー形状が違うので、裏蓋外してステー交換は必須ですが、基本ボルトオンなので、加工は必要ありません。



交換後はモニター内もスッキリして良かったです！

車検の準備でHKSフラッシュエディターをphase2からノーマルに戻したのですが、その後エンジンが掛からなくなってしまいました。
更にパワーウインドウも動かなくなってしまった。

書き換えは正常に終わってます。
フラッシュエディターの画面上では、車両側とデータのECU IDは同じで問題無いです。

最初にPC繋いでノーマルデータ読み取って初期化してるので、間違って無いとは思うのですが…

どうしたらいいか困ってます。
色々調べたけど、同じ様な例が出てこないです。
本体中古だけど故障して無いと思うんだけどな〜