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五斗巻商店の"カントリー倶楽部号" [三菱 ジープ]

整備手帳

作業日:2022年6月22日

タイロッドエンドとリレーロッドのダストブーツ交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
元々外してあったタイロッドエンドとリレーロッド。
ガタも無くダストブーツを交換して予備部品としておく。
ま、イベント等でこの位になって至りするのを見るけど、やはり乗り手側の知識不足なのか?
2
この様にパックンチョしている。このままだと中のボールジョイントが錆びてガタが出てしまう。
部品が生産終了!で出ないと騒ぐ前に予防出来るのに・・・
3
リレーロッドを切り離してから適当に綺麗にしてから新しいダストブーツを打ち込む。
此処まで綺麗にしましたが・・・何か?
4
新旧ダストブーツの比較。旧いタイプはグリス逃げ口がデベソになっている。
ミヤコから出ている汎用のダストブーツはグリス逃げが無いのもある!やはりグリスをアップしてそのグリスが逃げが有る純正が一番良い!!
5
右側タイロッドエンドのブーツ。内径36mmの鉄パイプ等を使ってダストブーツを打ち込むか、ストレートからコレ専用の打ち込む工具がある。
6
タイロッドエンドプーラーは使わない!
アレは上手く使わないとこの様にエンドのキャッスルナットを変形させたりボールジョイント側のネジ山を潰したりダストブーツを切ってしまったりする。
Wハンマーで叩く場所を上手く打撃を与えると直ぐに外れる。
打撃を与える場所もポイントです。
7
ストレートから出ている打ち込み工具をつかう。
8
ダストブーツを外した時に内部のボールジョイントを綺麗に洗浄したので新しいグリスがハミ出た。ハミ出たグリスは必ず拭き取る!

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