リアウインカーLED化　漏水事故！

葉山へのドライブの帰りに事件は起こりました。
関内駅付近を走行中、右折する際にウインカーを…突如メーターに販売店に見せろというメッセージと共にハイフラ発生。

最初はLEDバルブか抵抗が逝ったのかと思い
急遽安全な所に車を止めてリアコンビネーションランプを外してチェック。

画像は水の侵入により腐食が発生している
車両側ウインカー用カプラー

原因は車両側カプラーと抵抗器側のカプラーとの嵌合部分に水が侵入する状態だった為
腐食が進行し、このタイミングで抵抗器側のカプラーについてる端子が欠落した事が原因。

早速両方のウインカーを純正ウインカーに戻してとりあえず復旧。その後エラーも無し。
システムは恐らく球切れと判断したのではないかと。

画像は抵抗器側の入力用カプラー
片方の端子が腐食により欠落。

使用した抵抗器キット

おそらく組み付けた時に入力用カプラーのお尻側が画像の様に上向きになってしまい
コンビネーションランプカバーと車体との
隙間から侵入してきた水の通り道になり
カプラー内に水が溜まっていた。

前車XV GT7のリアコンビネーションランプカバーの時はぐるりとパッキングされてあったので水の心配なかった為、迂闊でした。
vn5の場合、画像にあるようにこのあとボルトカバーを嵌めても防水パッキンはなく
洗車でも雨でも大量ではないにせよこの部分からの侵入は防げない構造。

水が配線を伝ってちょうどカプラーの方へ
流れていったのだと思います。

その後純正状態でしばらく経ちますが異常はないみたいなので安心しました。
バルブのカプラー内部が錆びてますので念の為ディーラーに画像のリアウインカー用カプラーキットを購入して交換しました。
84981VC020 約2,300円

ただ、カプラーが固くて(やり方を知らないだけかも)外すのに難儀しました。

もしまたLED化する時は嵌合部を自己溶着テープ等でしっかり防水して組み付け時にも配線の向き等気をつけて行うことが肝要ですね。

皆様もお気をつけて下さい。