4AGでB16と同じ土俵に立てるのか？

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

新年４日目、年末から市内には戻ってきてましたが、
某所に広告塔のように高い所に飾られてたまま年をまたぎ
ようやく本日地上に降りて参りました(^_^;

昨年末発覚した排気漏れの対策に着手。
エキマニとフロントパイプの接合部の排気漏れはガスケットを新品に交換。

といってもぴったり合うガスケットは既に廃番(-_-;
他車製のものを切り貼りして何とか凌ぐ事が出来る模様。
＃消耗品を廃番とかやめて欲しい！

しかしエキマニのフランジ部にクラックが。

こっちは自力ではなんとも出来ないので、クラブメンバーの工場に持ち込んで溶接してもらいました。
きっと、これで排気漏れは直るでしょう。

だけどクルマが手元にあるといろいろ気になってしょうがない。
この際なので、出来ることはやっちゃおうかと考えてます。

1/9に今シーズン初レース!?　ゴールドカップ第”0”戦(勝手に命名)
が予定されておりますが、エントリーしないかもしれません(^_^;


それにしても今シーズンはクラスが大幅に見直され、
シビックやシルビア、86/BRZと同クラスで戦うことになってしまいました。
事情はわかっているので、いろいろ言いたくはありませんが、
1600CCの4AGで戦うには非常に厳しいレースとなりそうです。


まぁでも、まだフタが開いた訳ではありませんし、
(詳細レギュレーションの公式発表は無し)
当面の目標は旧SS3クラスの中で先頭を走る事ですから、
大きな変化はありませんけどね(^_^

という訳で、今年も生来のネガティブ思考を持ちつつも抑えつつ
表向きにはポジティブに進んでいこうと思ってますｗ

今年も絡んでくれる皆様、こんなヤツですが
引き続きよろしくお願い致します。