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まだ500km位しか乗ってませんがインプレ

良いトコ
①荷室が広い。3列目が格納できるのは秀逸！
　ま、これに引かれて導入したので当然ではあるが
　これならバイクも積める(爆)
②単体で見ると大きく見えるが実は大きくないｗ
　きっちり５ナンバーサイズ、取り回しはラク
③econボタンは結構使える
　自分が燃費走行してるかどうかがインジケータでわかる。
　自然と出来るだけ「緑色」になるよう気にしながら走ってしまう(^_^;
　でもって、燃費もそこそこかも(メーター読みでは13km/L)
　この点は今後引き続き確認要
④パドルシフトは結構使える
　積極的にシフトチェンジしながらの走りなんかは当然しませんが
　Ｄレンジでも機能するので、　エンブレを使いたい時にラクにシフトダウンが出来る。
　元々ＡＴでもシフトダウンは良く使っていたのでこれはイイ！
⑤視界が広い
　車種的にアイポイントが高いのはもちろん、Ａピラーによる死角が少なくなるような工夫あり
　３列目が床下に収納出来る事により後方視界も良好


悪いトコ
①ドライビングポジションが全く決まらん⇒最悪
　ハンドルはチルト＆テレスコ調整可能、シートも上下に動くが全くしっくり来ない
　10時10分を持つことが難しい(私だけかもしれませんが）
　実家にある現行VOXYの方が断然決まる！
　まだワインディングが含まれる長距離走行をしてないが・・・思いやられるーー；
②外観：中を広く取るとこういう形になっちゃうんでしょうね。でも、もうひと工夫欲しいトコ
③内装：このクラスのホンダ車は(ー＿ー
④電動パワステ軽すぎ(こんなもんか？）

こんな感じです。
走りに関しては当然ストリームに及びませんが、
それを補う程の室内空間は特筆　⇒ライバルはハイエース？ｗｗ
ただ、ドラポジについてはどうしたもんか。
未だにポジションを探りながら走っております。


とりあえず、通勤はラクになりましたｗ
朝の居眠り運転によりいっそうの注意が必要です(爆)