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コース一面、黄色の花が咲き誇りとってもきれい。
思わず見とれてしまい、走りがおろそかに・・・

やはり脇見運転は危険があぶない(爆)


しかもこの黄色い花、私の大嫌いなタンポポ。
そのタンポポの中でも更にタチの悪い西洋タンポポ？
この黄色の華やかさでコースアウトを誘うという・・・
やっぱりタンポポ嫌い。


さて今日は
前回から引き続きリア足セッティング。
キャンバー角から減衰、車高、空気圧をチョコチョコ。
まぁまぁ悪くは無いけれど、あともう少し何かが足らない。
が、とりあえず私の数少ない持ち駒は使い果たした感が・・・ーー；
またアイディアを探すことから始めます。

しかし、セットを出すのに練習用のタイヤを使い切ってしまい
本番前日練習に使うタイヤが無いという・・・泣けるぜ。


今日は次戦、久々参戦予定の人とレースシミュレーションも実施。
勝つためにはどうするか？
動画データ入手したので今から研究しますｗ

SORA Cafeさんにお別れの挨拶に行ってきた。

看板犬だったソラくん、
6月2日に虹の橋の向こうに渡っていきました。

ソラくんに初めて会ったのは6年前、
ソラくんはまだ２歳にはなってなかったでしょう。

最後に会ったのは先月のくにさきドッグフェスタ。
その時、大きくて力強くて元気のかたまりのようなソラくんが、
見る影も無くやせ細っているのを目の当たりにし、衝撃を受けました。

がんだったようです。

病気が発覚してから2ヶ月あまり、7歳2ヶ月の生涯。

太陽のように明るく元気な子だったので、
ひまわりの花をプレゼントしました。




お空の上はじゅうぶん広いから、
今まで通り思いっきり駆け回っても大丈夫だよ。

たくさんの楽しい思い出をありがとう。     

テンション、ダダ下がりの午後
ヒマだと色々考えて更に低空飛行になってしまうので・・・

S2のリアキャンバーの調整などやってみた。

目的は
「タイヤ片減りを少なくしてライフを長くする」
決して走りの改善でない所が泣ける。

＃S2に新品タイヤなど投入できないし・・・

さすがに0度にはならないが、極力キャンバーをつけないようにしてから、トーを調整。
１時間半もかかってしまった。

それでもまだ時間があるので、

手伝ってもらいながら庭の草取り。
 
どこかでカマキリの卵が孵ったらしい。

羽が折れたアゲハ蝶がいた。
なぜこうなったのか？
元に戻そうとしてあげたが、治す事はできず。

1時間後はもういなかった。
どうなったのか・・・。


夕方までなにかしら体を動かしてごまかすが
起きたことを忘れるなんて事は出来るはずもなし。 

スポーツの世界でも普通の社会でも
思い通りにいく事の方が少ないかも。



でも

とか
 

という言葉を思い出した。

まだ終わってないさ！



セッティングの案をひとつ思いついたのでメモを残した
日本代表のＷ杯第1戦が終わった日の午後。

プラグ見てみた。

外し方も覚えておらず、プラグコードごと引っこ抜く。

コネクタを外してイグニッションコイルだけ抜けば良い事に
4番を外す時にようやく思い出す(爆)


焼けすぎ？
  
 
左の中古のストックに比べてもだいぶ減ってる。

とりあえず、そのままそっと戻しておいたw   

前回のレースで思うように走れなかったので
試してみたいことがあり、
梅雨の合間を縫って朝からドライのＡＰへ。

午前中はセッティング変更に合わせて
モロモロの整備で終了。

技術が無いのでクルマいじりに時間がかかってしまい
時間を効率的に使えないのが泣けてくる。

午後イチのテスト。
クルマの動きが少し改善( ・ㅂ・)و ̑̑ ｸﾞｯ

写真のような磨り減りタイヤでもそこそこのタイムと挙動。

いい感じだったので次の走行枠で
が、前回のレースの時にも気になってたこと
⇒決勝用のホイールをつけて走ってみた。

全然ダメーー；
タイヤも十分ライフが残ってるのに思うように走れず・・・
このまま走ってもしょうがない(タイヤがもったいない)ので
10分で切り上げ。

その後はずっとクルマと格闘・・・
結局答えは出ずに1日が終了してしまった。

当たり前だけど、
前に進むって簡単にはいかないね。