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今日は天気が良かったので、、、

昨日に引き続き、
ガレージ作業で過ごしましたとさｗ


まだまだやる事は沢山。

S2も含めてオイル交換を予定してたけど、風が強かったので断念。
＃風が強いとオイルが飛び散るので

シャッターを閉めたままガレージの中に篭っての作業。
この状態だとジャッキUPも大変なので、
今日も速さとは全く関係の無い作業。




それから、ご近所対策も実施。
あんまり効果無かったーー

発泡酒じゃダメなのか？
今度はホントのビールにしてみようｗ




スーパートラップみたいに何段か重ねてみるか。

ウチの2台用イ○バ、インテが無くなってからは
S2000、1台しかクルマは入れてませんでした。

が昨日メンテのためにAPからAE111を持ち帰り。
久しぶりに駐車スペースが「クルマ」で満車になりました。
#スペースを空けるためにダイブ苦労した事は言うまでもない

レースに参戦し始めて早数年立ちますが、
レーシングカーを自宅に持ち帰るのは初(^_^;

早速今日は数時間、タイムUPにはつながらない部分をメンテしておりました。
今日は風の冷たい1日で鼻水たらしながらの作業でしたが、
こういうのは不思議と辛くないんですなｗ

2月はコースメンテばかりで走れないので、
チビチビメンテしていこうと思います。


そういえば今日は成人の日。
20歳の頃の自分は何をして何を考えてたのか・・・

きっと鼻水たらしてたのでしょう。
じゃなきゃ、もうちょっと全うな人間になってたはず(爆)

初走りに行ってきた。

ゲートオープン30分前に到着。
一番乗り(￣ー￣




到着時の気温は-1℃、小雪も舞ってたが走行時間になると気温は4℃に上昇、日差しも出てきた。
路面は完全DRY。


1本目
スタート前からバタつく。
ハンスを装着してひとりでシートに座るのは初めてなので非常にモタつく。

ようやくシートに座った後に、ビデオのセット忘れで一回降りる。

今度はメガネが曇って前が見えないので、めがねを外すために一回降りる。
で走行時間を５分ムダにする。

走行の方は、新年初走り、というよりも
最終戦が終わって約二ヶ月ぶり、加えてタイヤが冷えているので
なかなか感覚が取り戻せない。

そういえば正月にかみさんの叔母に当たる方とお会いした時、
「毎日練習しないと上手くなるどころか現状維持すら出来ない。継続は力なり」
と言っていたのを思い出した。

#叔母さんは踊りの師匠。
##決して私のレースの話などはしてません。
###というかそんな事をしてるなどとはとても言えないｗ

しかしまさにその通り。流石に何事でも極めている人の言葉には重みがあります。
凡人の私なんかでは走行の間隔が少しでも空いてしまうと
前回まで掴んでいた感覚がリセットされてしまう。

タイヤが暖まり、感覚も少しずつ取り戻して来た所で1回アタック。
一度ピットインして空気圧を変更して再スタートしようかと
思ったらチェッカー出て終了。。。(出遅れたツケをここで払わされる)

2本目
今度はしっかり前準備をして先頭でコースイン。
空気圧の違いを確認しながらの走行だが「ここぞ」という時にミス。
BESTに近いタイムは出すも目標は未達成。タラ、レバでは可能なのに。

3本目
もうFタイヤがほぼ終わっているので、1本走れるかどうかも微妙な感じ。
それでも、やる事はまだあるので行ける所まで、という気持ちで臨む。
もう一度空気圧を微調してコースイン。

ポジションが悪く何度か前走車に引っかかる。
それでもタイヤの状況を気にしながら1周、1周、冷静に、冷静に。


なんとか目標タイム(自己BEST)を達成して
2015年の初走りを終える事が出来ました。

さて、今年の展開はどうなるのか、、、
とにかく楽しいシーズンにしたいもんだ。


白い帽子をかぶり夕日に赤く染まった由布岳、きれいだったな。

朝の散歩までは晴れてて、
初日までは拝めたのに8時過ぎに天気が急変！
みるみる雪が積もってしまった。

という事で新年早々スノードライブを堪能！
と言いたい所ですが、ここは九州。
慣れない雪道、おまけにノーマルで走るクルマがいるんですよね。
逆にストレス溜まりましたーー；


最近の恒例行事となっている、
実家に帰るついでの宇佐神宮参拝。

最近いつもなんですが、いざお参りする段になって初めて
自分が何をお願いするのか決めていない事に気が付きます。
で、あわてて無病息災をお願い。
昨日はこれをお参りした三社ともでやるという快挙。

きっと自分の中では神社に付いた時点で目的を果たしているからでしょうｗ
＃手段を目的と勘違いしている一番ダメなパターン。