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0が6だったら100万円と5万円だったのに…

しょうがない、
新しいレーシングカーを作る予定を変更し来年もAE111で頑張ります！

今年も残す所あと少し。

皆さん、本年も大変お世話になりました。
来年もよろしくお願いします。

良いお年をお迎え下さい。

年末ツーリング
S2000：５台
MR-S：２台
CBR600R：１台
計８台、９名の方が参加してくれました。

朝イチからサプライズ！

純正のバケツブルーかと思いきや、パールを混ぜたオリジナル仕様！
某氏のブログに画像が載ってなかったのはこのせいか！とこの時気付きました^^;

私にとっては「ツーリング」という響き自体も、ましてや隊列組んで走るなんていううのも１年ぶり。

今回はだいぶラクしてほぼ２番手を走らせて貰いました。
ちなみに先導した時にはお約束の「ミスコース」を実行(爆)


立ち寄った富貴寺では氷が張っていました。
天気が良かった分、朝の冷え込みは厳しかった模様。


それでも道の駅ではソフトクリームを堪能。


平尾台、東側から初めて登りました。
なかなかタイトでスリリングなコース。



平尾台に来た事の無い方々が「こんな所があるんだ」と、
喜んで頂けたので何よりでした。

平尾台下りの最中に２度目のサプライズ。

GENがわざわざ会いに来てくれました！
GEN1/GEN2/GEN3
久々に会いましたが元気元気^^
（相変わらずクルマ酔いは酷いらしいけど^^;）
こっちも年末の挨拶が出来て良かった^^

年末に相応しくのんびり？走ってきたので、
想定時間よりだいぶ押し気味になり、
帰路に考えていたSSS(スーパースペシャルステージ)はキャンセル。
往路をほぼなぞるように戻りました。

夕暮れにかすむ由布岳をバックに走るMR-Sが絵になる。

年末のお忙しい中参加して頂いた皆様、有難うございました。
その場でのコース変更、集団走行の難しさの配慮不足等々、
至らぬ点が多々ありましたがその辺りは寛大な心で許してやって下さい(汗)

今ではツーリング主催は年に一度、これだけですが
出来る限り続けていこうと思ってますので
今後ともよろしくお願いします。
＃ご意見ご要望は随時受け付けます！

では最後に、
皆様、来年も楽しいカーライフを！

ツーリングのスケジュールはこれで確定させます。
基本ルートは前回提示のこちらを

8：30　日出ホームワイド駐車場集合
↓
9：00　出発
↓
9：30　国宝富貴寺（拝観料200円）
↓　こっからの時間はあくまで目安
10：10　出発
↓
11：00　太平楽(場合によってはスルー)
↓京築アグリイライン
↓アプローチは東側から
12：30　平尾台
↓
13：30　昼食
↓
解散⇒自由(オプション)

※状況により昼食は平尾台到着前になるかも


今の悩み
①昼食
考えていたお店、第二候補まで水曜が定休日。
あした30日の営業状況聞いてみよう。

②オプション
なかなか面白そうな帰路があるにはあるが、
この時期どうなのか・・・。
当日の状況次第かな。

まだまだ参加表明お待ちしてます。

日曜日、今年の走り納めに行ってきました。

目的①
最終戦でイマイチだったクルマの動きを改善するためのセッティング。

目的②
ライバル、というか目標である39号車とのガチバトル。


8時30分の開門と同時に入場。
耐久レース後、何もしてなかったのでまずはクルマのメンテ。

プラス、セッティング変更。
バタバタの作業で1本目の走行時間になんとか間に合った、
と思ったらトラブル発覚！

ブレーキランプが消灯しない。
SW部分に問題がある模様。。。しかし時間がない。
しょうがないので応急処置のみして出走、
と思ったら今度はLAP SHOTが反応せず。。。

そんなこんなの1本目。
思いのほか台数が多くクリアラップは無理なので、
タイムではなくクルマの動きのみ確認して終了。

30分後の走行枠はトラブル処置のため回避。
ブレーキランプ不具合、LAP SHOT不具合も完全処置して午後の走行へ。
セッティングも若干変更。

1本目よりも動きは改善。
39号車と逃げ＆追走を繰り返し

テンションも上がってくる。

小変更加えた続く30分後の3本目。
雨がポツポツ降ってきたが、クルマも少なくなり39号車にガチで立ち向かう。



お互いこの日のBEST LAPはこの3本目。
#雨とか全く気にせずATTACK(^^;


【結果】
①：改善の方向は見られた、が、もう少し。
　　　⇒更なる改善要。来年早々に煮詰めるべし

②：一発の速さも安定感も39号車にはまだまだ及ばない。
　　　⇒精進あるべし！

しかし指標となるクルマと一緒に走るっていうのはいいね。

どうしても「練習走行」となると本番ほど気合が入らない事が多いが、
こうして走ると本番さながらの気持ちで走る事が出来る。
その状態でのクルマの動きが確認出来る、というのはもの凄い収穫。


目的を100％達成は出来なかったが、来年につながる材料を得て
今年のAE111での走行は終了しました。

38号車、1年間ありがとう！そして来年もよろしく！

打倒！39号車、そして目指せ夢の10秒台！

皆さんのご意見を伺った結果、
30日の方が人数が集まりそうです。
(30日がダメな方、ゴメンナサイ)

暫定コースはこちら

このまま大寒波が来なければ、これで。

高速沿いで走りますので、年末ですし忙しい方でも
途中参加(遅刻)、早退も可能なコースとなってます。

とは言え、優柔不断＆行き当たりばったりな幹事ですので
皆さんのご意見によっては大幅コース変更の可能性もアリｗ

⇒引き続き、日程、コースのご意見募集中