BOMEXサイドステップ リペア＆加工取付

少し前にオクで安く落札したBOMEXのサイドステップを、自分でコツコツとリペアして取付しました。

ステップのフロント部分にスリットを開けた跡が有ったり、他にも色々穴や割れが有ったりしてました。

割れてる部分はFRPで補修して、色々開いてた取付穴は、パテで埋めてひたすらヤスリ掛けです。

何度かサーフェイサーを吹いて確認しながら、パテを盛って削って直します。

冬に作業を開始しましたので、中々パテも固まらず、盛っては翌週週末に削っての繰り返しでした。

そんな中、ふとインテークの穴が開いているのが気になりまして、純正の様にセンターにバーが有った方が良いな〜と。

そこで純正のインテークダクトより、センターのバーをFRPで型取りして、そこからFRPでセンターバー部分を作ってBOMEXのサイドステップに取付する事にしました。

純正から型取りしたバー部分を、リペアしたサイドステップに取付します。
大体で位置決めして、後はFRPで固定します。

裏面もFRPを切った貼ったで強度を付けて、何度かパテで左右の形を合わせて…。

本当に面倒くさいです。

作業中は、何でこんな事を考えてしまったんだろう。と、何回も思いました。

この加工や補正が週末土日の時間がある時にしか出来ない為、約2か月位掛かってしまいました。

まあ、こんな加工する人は居ないでしょうけど…全くお勧めはしません…。

毎週末に時間を作ってパテ盛っては削ってを繰り返して…何とか何となく左右で同じ様に出来ましたので、いつもお願いしてる修理工さんへ塗装をお願いしました。

色が乗ると作って良かったと自己満足ですが、単に純正っぽくしただけで、余りインパクトのある加工では無いんですけどね。

微妙に左右で違ったりするのは…余り気にしない事にしてますw

後は車体に取付して完成です。
リアモールでサイドステップを挟み込んで固定して、フロント部分とリア部分はネジ止め。ステップ部分は両面テープで取付しましたが、ある程度はしっかりと固定出来ました。

ボディーに穴を開けたのはリアステップの1箇所のみで、加工が最小限で済んだのが良かったです。

BOMEXのサイドステップは、少し派手な印象でしたが、取付したらそんなでも無いですね。

実はサイドステップの取付と同時に、TRUSTのリアアンダースポイラーも取付しました。

こちらも大分前にオクで購入したのです。

サイドステップの加工に時間が掛かったので、リペア完成後の塗装依頼待ち状態でしたが、サイドが出来たのと一緒に塗装して貰いました。

飛石等のキズや軽くヒビ割れが有ったので自分でリペアしてますが、サイド程の加工もして無いのでオマケで。

TRUSTは作りがしっかりしてるなあ〜と思いましたが、サイドはワザとある程度しなるようになってるですかね。