DUNLOP ENASAVE EC300+ 195/65R15  

燃費を追い求めたから仕方がないのかもしれませんが、転がり抵抗以外の部分は良いとは思いません。

①真っ直ぐ惰性で走っている時は気にならないのですが…ピッチの割が良くないのかして、荷重をかけるとピッチ音が大きく出ます。

②コンパウンドでウェットグリップを確保しているような感じで、排水性が良くないので水深が少し深くなるとすぐにグリップを失います。

③設計段階からエアを高め（280kPa）に張って荷重を支えていますが、荷重によって大きく接地形状が変化する為、ぐらつきが大きいです。

上記①~③はFFのe-power車の前輪のみで操舵と駆制動する特性（特に制動と操舵の組み合わせ）には向いていないと思いました。

④個人的にサイドウォールのデザインが好きでない。。。


せめてハイウェイスターモデルに関しては、もう少し走りがしっかりしたタイヤを選定して欲しかった。。。
特にハンドリング。