あれちうりのブログ一覧

エブリイjoinターボMTの

不満
・1速2速のチェンジがせわしない。荷物載せてのパワー重視セッティングだから。
・重いからスタート遅め。
・インパネシフトの入りが渋め。シフトチェンジがごりっとしてる。
・揺れる。そして内装が振動する。
・シート下のエンジン。助手席の人から苦情がでる。暑いとさ。
・室内広いからこそエアコンのききが良くない。対策として扇風機。
・乗用車に比べてエンジン音がうるさい。とはいえ昔の軽バンと比べて高速で話ができないレベルではない。

満足
・室内広い。昨今人気のNBOX乗って広い広い言ってる友人がかわいそうに感じる広さ。人が寝れるぞ。スペース的には3列目のシートがつく。
・小回り。道が狭くても困らない。
・商用車のわりに座り心地の良いシート。商用車で家族が使える車を出してるスズキに乾杯。
・スピードに乗ったときの走りのよさ。重い車重に小さなエンジン、のわりに気持ち良い。
・加速の良さ。3速あたりからターボの加速が良くきく。音も良い。
・スライドドア。子ども乗せる時にはいいよ。
・目線が高い。エンジンやタイヤなどの上にキャビンがあるので。後部座席の子どもが景色が良く見えると喜ぶ。
・見た目が良い。ギラギラメッキのグリルがないし、後ろ姿はまるで食パン。
・丁寧に乗れば燃費もそこそこ。実燃費ではウェイクと大差なし。
・冷房とは逆にリアヒーターのおかげで暖房は良くきく。

全体的には満足。車内の振動で内装が鳴くのは唯一気になる。消音のためのクッションで対策はしてるけど。

購入してる人の参考までに。
あとターボMTのバンは運転してて面白い。いかに乗り心地よく走れるかを追及してみると。

購入について
・軽自動車であること
・4人乗車でも荷物が乗ること
・耐久性があること
以上を満たしている車に限定した。
軽自動車なのは維持費のため。今までは普通車のため何かと金がかかった。現在の生活スタイル的に軽自動車で十分。
4人乗車でも荷物が乗るのは必須。少なくとも食料品買い出しにベビーカー+αは載せることが必須。
少なくとも15年は乗りたい。現行の軽自動車はどれも耐久性は問題ないらしいがターボをつけると耐久性という点で心配だった。結果的にオイル管理さえしっかりしてれば大丈夫ということでターボはつけた。

燃費は多くの人が気にするところであるが、カタログ燃費なんかどうせあてにならないし、CVTびいきの測定だし。そもそも4人+荷物では燃費悪いに決まってる。

選択肢は掲示板1BOXしかない。流行りのスーパーハイトワゴンはパス。そもそも荷室を犠牲にしているし、デザインが好きではない。ウェイクとスペーシアくらいか、許せるのは。どちらも荷室ないからやっぱりパス。高いし。

次はワゴンタイプかバンタイプか。
バンタイプいわゆる商用車が乗り心地悪いのは知ってた。以前三菱ミニキャブに乗ってたので。揺れるしはねるし、高速ではエンジンうるさいし。当時はサーフィンのために乗っていたが、同乗者たちはさぞ苦行だったであろう。
しかしエブリイワゴンとアトレーワゴンを調べると高い。バンに比べて10～20万違う…バンにしよう。バンの方が車内広いし。

ここまで絞れたらあとはエブリイかハイゼットか。
ハイゼットのサビ対策にひかれる…しかしダイハツのエンジンのヒュイーンていう音が好きじゃない。でもターボ付きでもパートタイム4WD…いいな。
エブリイは…同じような装備のグレードでも少しずつ安い。天井にリブが入ってる。エンジンの音が小気味良い。後部座席がハイゼットより座り心地が若干いい。でも新しいR06Aといエンジン…縦置きは歴史が短い=熟成されてないんじゃないかと不安に。ターボつけたいし。

とりあえず近くのスズキのディーラーで話を聞きに。

ハイゼットと迷ってますよー、エンジンの耐久性心配ですよーなんて話してたらわりと値引きの提示してくれた。しかもパーツ代サービスでなく本体からの値引き。
商用車でそんなに高くもないのにとても一生懸命話を聞いてくれた。
はい購入。
担当者もビックリするその日に決断。
初の新車なので色とか選べるの嬉しかったなー。白と黒とシルバーだけだけど。

ベビーカーを立てて入れてます。そのために純正ユーティリティフックと荷まとめ用のバンドで固定してます。

こんなかさばるものを入れてもまだまだ荷室のスペースは余ってる。商用車を普段使いにしてるメリットですね。