エンジンオイル交換(オイル劣化警告灯リセット)

納車されて初のエンジンオイル交換をしたので備忘録とします。

・総走行距離 1360km

流石に交換まで早いですかね(^_^;)

・CRUZARD 5W-30 SP/GF-6A スタンダードオイル 2980円
・ダイハツ純正オイルフィルター 1045円
(品番:15601B2030)
・ダイハツ純正ドレンパッキン 176円
(品番:9004430281)


安価に済ますべくオイルは庶民的にコメリで買ってきた。一応全合成油を選択。

オイル交換①

・助手席を起こしオイルキャップを開ける。
・運転席真下の赤色丸のドレンボルト14mmを外してオイルを抜く。

オイル交換②

・ドレンボルトに新しいパッキンを付けて30Nmで締め付け(青色丸)。
・エンジンオイル3L注入し、オイルレベルゲージを確認。(フィルター交換時3.4L注入)


オイルフィルターはフィルターカップレンチサイズ64mmで交換可能。

オイル交換③

・エンジンオイルを交換するとオイル劣化警告灯 ( オイルメンテナンスウォーニングシステム )が点灯するのでリセットする。
◯イグニッションON
↓
◯トリップボタンでAにする
↓
◯イグニッションOFF
↓
◯トリップボタン押しっぱなしでイグニッションON。(トリップボタンはまだ離さない)
↓
◯トリップボタンは押しっぱなしの状態で画像のスパナマークが数回点滅して消灯するまで離さない。
↓
◯イグニッションOFFで完了。

今回1回目で1000km程の走行なのでフィルターは交換せず次回にしました。


画像は新車から1000km程走ったオイルの汚れです。
ウエスに浸した左が古油、右が新油です。液体自体は黒いですがウエスに浸したのを見ると言うほど汚れていませんでした。