クルマレビュー一覧

シートも最低限。室内もチープ。機能性重視ゆえデザイン性もない。しかし街中を移動するだけなら十分の加速性能。信号を曲がり、そしてスタートする時全くもっさりした感じがせず、素晴らしい加速をし、ハンドルも遊びが少なくしっかりしている。乗り味も素晴らしい。ただやはりロードノイズが道によってするのは致し方な ...

ドイツ車と比較する事が価格的にもナンセンスな事は十分承知。しかしそれにしても国産は30年間デザインやEV等は別として車としての本質が殆ど進化していない事がショックでした。長らくトヨタ車を乗り、国産こそ最強だと思っていたけど、同じセグメントで欧州車に乗ると車に対する概念の違いがわかります。そしてこう ...

日本ではまるで意味をなさないパワーだが、その加速やハンドリング、サウンドやブレーキフィールはこのレベルの車でしか得られない特権である。それもセダンで得られるのは感動もの。国産では似たスペック、ライバルはスバルWRXs4かSTIだろうし、YouTubeでのバトルも良い勝負をしていた。 そんな車が中古 ...

とにかく壊れない。構造が簡単ゆえ。荷物を運ぶ車としては日本の産んだ最強の車。唯一無二の存在である。

街乗りするなら、ほぼ完璧な車。運転する楽しさは全くないが、このパワーでこの加速とトルクは必要十分。故障もまずないであろう。 ただいかんせんコストダウンしまくり。そこが日本車の嫌なところでもあり、逆に日本車が世界で頑張ってこれた理由がわかる。 コストを度外視して好きな車を造ってきたアルファロメオ ...