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  9. TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工 [ゼク塩.]

ゼク塩.の愛車 [トヨタ イプサム]

   

整備手帳

作業日：2008年1月20日

TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工

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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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まず、予め用意しておいた、ゴム製のグロメットにポンチで3.5mmの穴を開けます。
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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3mmのアーレンキーを通して穴が開いている事を確認します。
ワタシは防水も考慮して完全に開かないで中途半端にしてあります。
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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いきなり、にホールソーで穴開けます（ちなみに穴径は16Φを採用しました）
多少は減衰調整ツマミの真上から外れても大丈夫冷や汗
多少なら・・・ね？
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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グロメットを付けてから、一旦カウルトップパネルを取り付け、穴位置が合っているか確認します。
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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反対側はワイパーモーターを付けて確認します。
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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位置合わせが済んだら今度はカウルトップベンチ
レータルーバに穴を開けます。
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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アーレンキーだと、ダイヤル回しにくいのでSSTを作成（笑）
クリックリッって感じで具合よし！ｗ
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TEIN　GT-WAGON減衰力調整方法の加工
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パーツをすべて戻して完成っとｗ
パネルを外したり、ストラットの上に無理やり手を突っ込んで調整することなく、写真のような感じでラクに調整できるようになりましたグッド（上向き矢印）わーい（嬉しい顔）指でOK
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