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clover4stiの"通勤用ノーマル+α R2" [スバル R2]

整備手帳

作業日：2024年5月30日

ヤフオク　ブーストアッププーリーMAX1.0

Item: ヤフオク ブーストアッププーリーMAX1.0
Author: clover4sti

先ずはスーパーチャージャー本体を外します。
ベルトのテンショナー緩めるのにクローフットの12ミリが必須。

大きさ比較

ブーストアッププーリー、60ミリくらい？
ブーストは0.2UP
ブリッツのLowプーリーより少し小さいあっちはブースト0.1UP

純正プーリーMAX0.8
73ミリ

プーリーの回り止めは純正ベルトを引っ掻けて棒でぐるぐる縛ればOK

トルクは50N

Vベルト比較
純正3PK680
今回は670を用意
PKとはリブ山の数
その後の数字は長さ
つまり10ミリ短い

長さ比較
指1本分くらい短い

あとは復元
ブーストはきっちり1.0までかかります。
ビックスロットルにしたような感じなのでアクセルワークはシビア。
慣れが必要。
アクセル開度少なくても加速するので巡航速度が上がる。
加速もワンテンポ速い。
チャージャーの回転数上がるから音も大きいので不安になる(笑)

「皆様、お久し振りです。
今月、R2の乗り換えが決定しました。
最初で最後のR2コラボも出来ました。

366000km、あと少しだけ頑張って走ろう。」

何シテル？ 07/16 20:24

clover4stiです。「自分の喜びを追求する行為が、　他人の幸福への奉仕につながるものでありたい。」この言葉の通り生きてきたらメカニックにな...

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