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  9. ボアアップ　50cc→75cc [グレラビ]
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整備手帳

作業日：2024年4月30日

ボアアップ　50cc→75cc

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
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ボアアップ　50cc→75cc
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２日間に分けて作業しました。
仕事疲れで昼まで起きられないので仕方ないですね。
キタコの75ccボアアップキットを使用しました。
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ボアアップ　50cc→75cc
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レッグシールドは事前に取り外しています。
ボアアップに合わせて純正エアクリーナーはデイトナのパワーフィルターに取り換えです。
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ボアアップ　50cc→75cc
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よくわかりませんが吸気効率よさそうな感じです。
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ボアアップ　50cc→75cc
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ここから本作業です。
キタコの『ボアアップKITの組み付け方虎ノ巻』を参考にばらしていきます。
1か所袋ナットが固着してスタッドボルトごと外れてしまいました…
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ボアアップ　50cc→75cc
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スタッドボルトから袋ナットを外すため、反対側にダブルナットを取付しているところです。
無事取り外せれました。
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ボアアップ　50cc→75cc
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残りはピストン取り外しのみになりました。
スタッドボルトは取付直しておきました。
合わせ面はオイルストーンで手入れをしていきます。
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ボアアップ　50cc→75cc
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各部に注油をしつつ組付けしていきます。
ここまでの写真は撮れませんでした。
手が油まみれなのでスマホに触れない…
ここで１日目終了です。
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ボアアップ　50cc→75cc
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２日目です。
ピストンリングの組み付けが心配だったのでここまでばらしました。
案の定トップリングの上下を間違えてました。
あびねー
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ボアアップ　50cc→75cc
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再組立て中です。
49cm³？笑
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ボアアップ　50cc→75cc
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組み立て完了です。
吸排気バルブのクリアランスはなんとなくOKです。
手回しでクランクがスムーズに回るので、組み立てミスはなさそうです。
エンジンかけて試運転します。
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ボアアップ　50cc→75cc
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タペットカバー、シリンダーヘッドサイドカバーを交換してます。
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異音、油漏れは今のところないのでしばらくしたらオイル交換とバルブクリアランスの確認をしようと思います。
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