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  5. ちょっとマフラーの話 [８９式魚雷]
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2016年09月10日

ちょっとマフラーの話

ちょっとマフラーの話







今日はみんな大好きなエキゾーストマフラー（消音器）のお話だよ。


平成１０年より前に登録された乗用車は、近接排気騒音が１０３ｄｂ以下、平成１０年より後に登録された乗用車は近接排気騒音９６ｄｂ以下の音量なら保安基準適合でした。



平成２２年規制で、マフラーは第三者機関による事前認証制になったのよね。

このマフラーは基準を満たしていますよ！っていうお墨付きを貰いなさいってことでした。



※JASMA　HPより拝借





ほんで、平成２８年１０月からまたマフラーの規制が厳しくなったんだよね。



ざっくり説明すると

「今までH10年前の車は近接排気騒音103ｄｂ、H10年以降の車は近接排気騒音96ｄｂで規制してきたけど、96ｄｂって結構うるさいじゃん？っていうか、問題は走行時の騒音なわけじゃん？だから近接排気騒音規制、定常走行騒音規制はやめて、各車ノーマルマフラー程度の音量しか今後は認めないから。(´・ω・`)」

っていうお話。



まーあれだ、フジツボとか柿本改なんかは、こう「ｏｒｚ」なってると思うよ。まじで。



基本的に「音量を大きくするためにマフラーを換える」っていうことができなくなったわけだ。

さらに言えば、経年劣化による音量の増大も、純正マフラー同等じゃないとダメなわけ。

新品の時はノーマル程度の音量だったけど、１年も使ったらボーボーいうような製品はダメってこと。



厳しい時代になったもんだ～ね～

ま、それだけお前らがみんなに迷惑かけてるってことなんだけどなｗ





でだ、こーやって書くと「オラのシルビア、もう車検通らないの？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」って思っちゃう人もいるかもだけど、今回の改正が適応されるのは　平成２８年１０月１日以降生産車なんだよね。

だから、俺達のポンコツ車は今回の規制は対象外。今まで通りの法基準を遵守していれば問題なく車検に通りますよん。(*≧ｍ≦)=3





でまぁ、オイラの車の話なんだけどね、平成２４年登録車なんで平成２２年マフラー規制に該当するわけ。

ようするに、事前認証されたマフラーじゃないと、付けちゃいけないわけなんだ。



でもな～、マフラーくらい替えたいのよねぇ。音はどうでもいいんだけど、やっぱり見た目が寂しいしねぇ。(´・ω・`)

どうにか見た目だけでも換えたいなぁ～なんて思いつつ、もしかしたらマフラーの刻印さえ残っていれば、出口の加工くらいはOKだったりしないのかな？なんてよからぬ想像が出てきたんで、専門官に聞いてみたんだ～よ。







ぶっちゃけ、「マフラー」ってどの部分まで指してるのよ？(´・ω・`)







これが「マフラー」なの？







触媒の前まで？







ここまでってこたーねーだろ。









専門官「どこからどこまでっていう規定はないよ。メーカーが申請している部分がマフラーだよ。」



ふ～む、なるほど。(´・ω・`)

ほんじゃ、一本出口を切り落として、二本出口に加工したり







出口の形状を加工するのはどうじゃろか？











専門官「出口の開口面積が変われば音量も変わってくるから、再度認証が必要になるよ。」



ふ～む、なるほど。

逆に、フロントチューブの変更はどうなるじゃろうか？(´・ω・`)







専門官「フロントチューブまでが認証の範囲になっていたら、やっぱりダメですね。」



まぁ、そうだよね。(´・ω・`)

マフラーカッターは平気だよね？











専門官「マフラーカッターは指定部品なので大丈夫です。」





むぅ～。やっぱり基本的には「いじるな！」っていう方向なんだわねぇ。(´・ω・`)

しょうがないから、ダミーマフラーでも作った方がいいのかしら？
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Posted at 2017/08/16 17:50:03

   

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