教えて下さい(ＭＴからＡＴへの改造)

ミッションその物を乗せ変える形になりますから車種によって大きく金額が変わりますよ！　例えば沢山出回っている車なら中古ミッションのアッセンブリーが手に入り安くつく場合もありますし！

車種よりますよね…
車の名前今は言えないの…
ディーゼル４２００のエンジン…

逆ならやったことありますけどね。
Ｓ１４シルビアとＣ３３ローレルです。
中古部品を使って３５万ぐらいでした。

何の車をＭＴ→ＡＴにするか分かりませんが、新品の部品を使っても１００万はいかないと思います。

コレを逃したら二度と手には入らないかも…、もう生産されてない車。
気持ち悪いのとおりこして、パニック！

同じ車種のＡＴでやれば工賃込みで５～６０万位で
出来るんじゃないかな？

私はミッションでも何ら問題ないんですが…
その位で収まれば、確実に欲しい車です。
実は、借金してでも欲しい車なんです。人生で最後に乗る車はコレって思ってたら、生産終了しちゃいました。

ディーゼルの４２００CCという事はランクルと同じですから知り合いがショップでMT～ATに乗せ変えてますが、５０万でおつりがきたと思いましたがぁ！

どの形のランクルなんでしょう？
それで収まるなら、オートマとしては、古い方の物ですかね

ＭＴからＡＴは逆よりかかりますよ～＾＾；

ＡＴのラジエターは一般的にＭＴより容量が大きく、ＡＴオイルクーラーが内蔵されています。
電子制御ＡＴの場合、コンピューターも違いますし車種によってはフロア形状が違うのでＡＴが収まらない場合があります。
その他細かい所がかなり出てくるので、その車種のノウハウがあるショップに聞くのが一番でしょうね＾＾

後は、そのままでは車検が取れないので改造申請して公認取らなければいけません。

想像ですが・・・あまり前例の無い車種っぽいので１００万は覚悟しておいたほうがいい様な気がしますね。。。

あと、もしも中古ＡＴを使うのでしたら保障付きの中古をオススメします。
ＡＴはＭＴと違って単体で手で回しての調子良さチェ～ックが非常にし難いです。
出所不明なＡＴは・・・２度手間の可能性が・・・

部品どりをかねてもう、一台あったら欲しいくらいの車です。フロアー形状は同じはずだと思います。
そうゆう改造を何台もやったことあるお店を探して、お願いする事になるとは思いますが、今までそこまでして乗りたいと思うほど程度のいいのに出会ったことが無くて…
本来なら、ミッションいじらないでそのまま私が乗りたい…

タイヤの話ぢゃなくってミッションだったのか～ｗ。

ふみさんが詳しく解説してあるので、私は特に書くことありませんが・・・

ディーゼル4.2だったら限られますねぇ。あれかぁ。

確かにタイヤはなしっぽい(笑)

ほんとは、いじるのがもったいないくらい程度のいい車。リフトアップされてると思う。
ミッションのままでも欲しい人いるはず。

気持ちが悪いの忘れるくらい、テンション上がっちゃいました。興奮して寝れない(爆)

とても欲しいんですねv(^-^)v
自分も逆作業はありますが
自分の車なんで工賃は…

桃さんの愛車になりますように♪(*^ ・^)ノ⌒☆

私だけの愛車に出来るなら、そくローン組んでます。でもってローン地獄(爆)
エクストレイルを売ったとしても買えないですが(泣)
残念ながら[おやじＢ]様が見つけて来ました。

多分、泥沼になると･･･

ふみJさんの書かれたままかと。

本人は泥沼にハマっても乗りたい車の様子。ハイエース売ってでもの覚悟のようです。
どうなるコトやら
(*´Д｀)=з