くだらない質問（警告灯)

あ～警告灯の色ですか～、確かオレンジから赤に変わって残り３リッターになると赤が激しく点滅&ブザーが鳴り響きますよ！


なんて～(v_v)オレンジのみ～。

なぜか、警告灯は[赤]という先入観がありまして…
『何でオレンジなの？』でした(爆)

今は、赤じゃ無いのね。

あまり警告灯点灯させたことはありません。というか、アクティには、警告灯は付いてない。最初、購入したときには知らずに何キロ走れば点灯するか試したら、いつになっても点灯せず、Eを振り切ったのでガソリン入れたら残３リットルで、焦りました。(T_T)

北海道に居た頃は、２４時間のスタンドなどなく、ヘタをするとスタンドは何１０キロも先なんでよくあることで…
今住んでるこのあたりも、ガソリン高いんで、ギリギリになってから入れたのは今回が初めてで…

５１リッター入りました。ちなみに、エクストレイル６０リッタータンクです。

中には赤点滅後ドカ～んと！！（嘘）

昔　夜中実家からの」帰宅中給油ランプ点灯！！

しかし給油所は、どこも閉店・・

とうとう赤信号でエンジン停止・・

１人で側に寄せJAF呼びました

運良く新人さん来て顔バレしなかった＾＾；

しかし新人さん「ガス欠」と電話したのに

空のガソリン缶持参・・・(><)

とりあえず１０リッターでも入れたかったんですが…
那須の帰り道、なるべく混む道を避けると、田舎道なんでほとんどスタンド閉まってました。

空のタンクですか(笑)
エンストしたら、最悪ＪＡＦさんかとヒヤヒヤしました。

オレンジ色の警告灯が点滅すると３分でエネルギーが切れます！(爆）

と、言う様な事はありませんから大丈夫ですよ。
車によって多少誤差がありますが、メーカーは残り１０リットルで点灯する設計になっているみたいですよ！

『確か、警告灯が点いてから１０リッターはあるはず？』と自分に言い聞かせながら走りましたが、あんな気が気じゃない運転は懲り懲りです(爆)

単純計算で１００キロ走れるわけですから、何とかかるんですが、小心者なもんで…

一度首都高でガソリン切れた事があります。
燃料計は振り切ってないのでまだ行けると思ってたら、急にエンジン止まりかかりました
たまたま出口の直前だったので惰性で降りる事が出来ましたが、２４６のど真ん中でエンスト！
あんなに焦った事はありません
それ以来早めの給油を心がけています。
ちなみに５型になる前のジムニーには警告灯はないようです。

首都高や高速でのガス欠、たまにいますよね。
以前、軽油にガソリン入れられて、高速でエンジン止まったことがありましたが、『追い越し車線で止まらんくてよかった』と思いました。
５型以前は警告灯無いんですか？
…って、事はウチは３型だから無いって事ですね。知らなかった…(^_^;)

いつも仕事で警告灯光らせてるので、感覚がマヒしてる私ですが(^^;)
私の経験上、普通の車(軽や改造車などは除く)で普通の走り(渋滞時などは除く)をしてたら警告灯ついてからまだ50キロ以上は走れます！

ただタンクの残量がかなり減るとカーブや坂道で車体が上下左右に傾いた時にガソリンがタンクからエンジンに回らなくなってプスプスすることもあるんで、やはり早めに警告灯ついたら入れた方が間違いないですね(^^)
…って普通の人はそこまで使わないでしょうが(^^;)

特に林道などでは何があるかわからないので、なるべく給油してから走った方がいいかもですね。

ディーゼルを乗る機会が多い分、早めの給油がパターンとなっているので、自分の車では警告灯を見たことが無く、多分友人の車で一度見たことがあってそれが赤かったから(//▽//)赤いもんだとおもってました。

そうですね、林道に入るときはなるべく近くのスタンドで満タンにしてます。
助けを呼ぼうにも携帯は圏外ってパターンが多いから
(^o^;)

点灯時点で、高速道路のSA～SA間を十分走破する量、60kmは大丈夫とのこと♪

ソニカさん、一番下のラインを下回るまで走ったことがあるけど、それでもあと6L残っていたらしい・・・

きゃ～(≧▽≦)
高速で警告灯点灯なんて考えただけでハラハラする(笑)
今回、ハラハラしなが走ってたせいで、眠くなる事もなく、スタンドをこれほど有り難く思えたことはありませんでした(笑)