桃花のブログ一覧

[あな]と言っても…
飛行機でも、レリホーのアナでもないよ。

一昨日までは、アシストグリップの穴に悩まされ、
昨日は、シートベルトを固定しているボルトを通すための穴に悩まされ、
今日からは、荷台の穴に悩まされます(爆)

スペアタイヤを固定するための金具を固定する穴だとばかり思っていたら…
シールをはがしてみたら、近くにあったもう一つの穴はプレスされてるだけでした(泣)

同じような場所に同じシールで塞がれてれば、同じ穴だろうと思う桃花は、まだまだ経験値が足りないのでしょうか…

しかも…
この穴、直径２cmもあります(汗)

おまけに…
穴の向こうには、地面が見えてますｗｗ(笑)


豆太(sj10ｼﾞﾑﾆｰ)で、[エンジンルームを開けたら地面が見える][ゴム栓外したら地面が見える]のには慣れてますが…
今時の車で、トランクから地面が見えるのは、ちょっと複雑な気分。

ターンナットをボディー側に落として、泣きそうになったり…
落としたナットを回収するのに３０分もかかったり…
何とか対応できる部品を探して、大型ホームセンターを何件も回ったり…
本来なら長さが足りなくて使用できないボルトを、ど根性と強引な荒業？でナットに差し込んだり…

なぜに、四つアイナットを固定することにこだわったかというと…
こんなことをしたかったんです。

自作マルチルーフバー(サイド)

内装を留めているクリップを
クリップ外しでホジホジ

穴の位置がズレてやんの…
この辺は想定内
内装をカッターでホジホジ

この穴に、８mm－６mmの［異径ボルト］
ねじ込んで

［アイナット］をくりくりねじ込んで…

ボルトが目立つ…（汗）
工具箱の中をガサったら、［絶縁ゴムブッシング］が出てきたんで、とりあえずはめてみました。

ついでにアシストグリップも外してみた。
ピンの構造が理解できなかったが、ホジホジしてたら何とか外れて…
グリップは［えい、やっ！］と力技


現れたのは四角い穴のみ…（汗）　想定外ｗｗ
ラッシュやＤ５はアシストグリップがネジどめなんで、みんなそうだと思っていた。
どこにもネジが無い時点で嫌な予感はしていたんだけど…
ハスラーのアシストグリップってはまってるだけなのね
純正のマルチルーフバーって、ここにどうやって止めてるんだろう？

ここに、６mmか８mmのボルトさしたいんだけど、どうすりゃいいの？

スズキさんお得意の助手席下のバケツ（爆）
濡れモノも入れられて便利なような…
小さいモノを入れると中でゴロゴロ転がって中途半端なような…
実は、これって
バンク修理キットと車載ジャッキを入れるためにあったんだ！！（笑）



そんな訳ではないのですが…
荷台にケージを固定するとパンク修理キットが出せなくなってしまうので、出しやすい助手席に移動。

後は、さらに反射ベスト・軍手・懐中電灯・使い捨て合羽・LED非常信号灯などを入れたらちょうど一杯かな…
コンパクトな三角停止表示板があって、ここに一緒に入れられたらいいんだけどなぁ

閉じられたり…
塞がれたりしてると…

よけいに、
その中やその下が気になったりしません？
２ＷＤ用のスペアタイヤの固定キット見て、『たぶん…』と思ってはいたんですが

やっぱり！　穴　がありました。

８mmのネジが合いそうです。６mmだったらもっとよかったんだけどなぁ…

どうせならこれも取って


荷台のパンク修理キットの下は、モロ鉄板なのね


無理だろうと思いつつ…
このスペースにノーマルタイヤを入れてみようと試みましが…

やっぱり無理でしたｗｗ(笑)

４ＷＤ用のスペアタイヤ(テンパータイヤ)買ったとしても、ここに乗せるのはきっと無理だよなぁ…