Aピラートリムカバー取り付け その①

エッセの内装は、一部に鉄板が露出させ、コストダウンや軽量化と、デザイン性を高次元でバランスさせた素晴らしい内装だと思います。
今のままでも充分気に入っていますが、ちょっとだけ品質をアップさせるべく、ピラー部分のフルトリム化を図ろうと思います。
まずは、前から。Aピラーにトリムカバーを装着します。
用意したのはL700系ミラジーノ用のAピラートリムカバーです。
角度、長さ的にピッタリだし、「フチ」部分をウェザーストリップに挟むタイプなので、装着も簡単そうです。

まずは、仮合わせ。
(①の写真にあった、根元の2本のツメは切り落としてます)
お～、目測通り、このままでもイケそうなくらいピッタリです！
しかし、さすがにまだ「取って付けた感」が否めないので、徐々に切ったり削ったりして形を合わせていきましょう。

根元(?)から行きましょう。
真っ直ぐに切れてるので、エッセのダッシュボードのアールに合わせて削り込んでいきます。
写真はありませんが、裏側のリブやクリップをはめる部分も全部切り取って平らにしてあります。

ちょっとだけ白い三角が見えちゃってますが、深追いすると痛い目に遭いそうなのでこのくらいにしておきます。
大きい分には削れますが、削り過ぎた分は元に戻せませんからね。
ウインドウ角部分の黒いセラミックラインとの相性も抜群です(笑)。

ルーフ部分はこんな感じ。
ここはいろいろ悩みましたが、ルーフライニングに合わせてカットすることにしました。

こんな感じにカットしました。
この時はまだ、粗削りで切りっぱなしの状態ですが、後でペーパー等で角をならしておきました。

ピンボケですが、とりあえず完成。
運転席側も同じように加工して、各部を微調整。
ウェザーストリップに挟んでるので、このままでも脱落の危険は少ないですが、最終的な固定方法と表面の仕上げ等、課題は残されていますが、見ての通り、もう夜なので、考察、再加工は部屋の中に持ち越し。
春と言えど、北海道の朝晩は冷え込みます。
色どうしようかな～。
GWだし、令和だし、夜更かししちゃおうっと。