じゅんMRのブログ一覧

仕事で一度だけ走行したことがありますが、自分のMR2で走るのは初めてです。

事前にグランツーリスモで走ってみると、ほぼ同じ仕様で10秒切れない位だったのでそのぐらいを目標に走行しました。

結果は13秒・… 遅い。結論から言うとクリアラップが全く取れません。人気の走行会らしく台数が多いのと、一応NAクラスですがクラスでもあるのでタイム差がありすぎて、空いてる場所がない！中には、2周でラップしてしまう車もいます。 多分譲ってばかりなのかな？
もし次回があればターボクラスで参加してみたいと思います。

結果はクラス3位
ラジアルでは1位
でした。

因みにターボクラスにNAで出場している方も居るのでその方がたも含めると
全NA中5位
ラジアル3位
ラジアルトップはS2000、2位はDC2インテグラでした。S2000とのは1秒ちょっとの差なので次回は頑張って勝ちたいと思います。


言い訳
バネ3.1減衰で頑張ったけどやっぱりちょっと軟らかすぎ
でも街乗りもできるので目標10秒で頑張ります。RE-11自分の車にはあっているかも。
パットがメタルタイプがスポーツ走行に良いのですが、ローター攻撃性が高く、ホイールも汚してしまうので付けませんが､今日はメタルパットが良かったかも、フィーリングが変わるのが分かり不安になりました。

色々とショップを探していましたが見つかりました！ いつもは近くのタイヤ館で作業を頼んでいましたが､作業方法が気に入らなく代わりの店を探していました。 ちょっとした気の使い方です。 タイヤチェンジャにはプラスチックの爪カバーをつけましょう。 シートに座るときはシートカバーを。 ウェイト貼るときにヤスリをかけるのはやめましょう。 実家にすんでいたときもタイヤ館を利用したことがありますが、スポークにキズをつけられました。 ぶっちゃけタイヤ館嫌いです。 信頼出来る店を探すのは大変です。技術と段取りの両方とも納得する店はまずないので、最近はさりげなくフォローしています。 今日は、アライメント依頼時にシートの座面から足元にタオルを敷いてからお願いしました。ブレーキストッパーやハンドル固定じぐが錆びていることが多いのと踵や服で汚してしまう事が多いので。 ぐだぐだ文句をたれましたが、将来自分で店を持ちたいと思います。 料金は高めですが…車を大切にしているかたのみ来ていただければ良いです。 本題は、アライメント測定の店です！ 皆さんは一般的なアライメント測定をされたことありますか？各輪に人がセンサーをつけリフトを使い測定しますが条件を揃える事や一度リフトアップするために実際の走行状態に合わせるのはかなり難しいと思います。 今日見つけたお店は埋め込み式で車の生産ラインにあるような、かなりコストのかかるシステムを持っています。 ほぼ全自動でフロアが動き走行も出来てしまう！ かなり精度良く測定出来そうです。料金も調整6ヶ所込みで21000と標準的な料金です。

何とか続いていますが、食欲がセーブできません。
朝と昼はカロリーと量もコントロールできてますが、独り暮らしで淋しいのか？もてあますのか？ 夜は無駄に食べてしまいます。
体重も安定しているし筋肉も着いてきました。先ずは筋肉よりも余計な脂肪をどうにかしたいのでメニューをかえた方がよいのかな？
ビリーじゃなくて
細マッチョになりたいから

徐々に体型が変わってきたような気がします。体重は1キロしかおちていませんが、脂肪が筋肉に変わってるみたい。

脱いで見せても恥ずかしくない身体目指します！

車は適合サイズがRE11とネオバしかなく、ネオバが馬鹿高かったので11にしました。
リアはまだ組み換えていませんが、走行回には間に合わせるつもりです。

RE11は最近のハイグリップラジアルにしては横グリップが低いタイヤで街のりでの快適性も考えているみたいなので他のメーカーのハイグリップが羨ましいですが、ウエット性能は高いようなので当日は、雨になって欲しいな～。

来月タイに出張が予定されました！ 仕事での初海外出張です。英語は最低限片言でも喋れないとヤバイみたいなので、ビリーと同時にえいごずけ開始です。