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今の時代では少なくなった空冷エンジン＋キャブ車のバイクなので、走行中のエンジン音やクラシックなデザイン、アナログメーターなど、色々と味わい深いバイクだと思います。
良くも悪くもアナログの良さがあります。

近場にある峠の山頂付近へ、日の出時間頃に撮った写真になります。
夏と秋の間の感覚を感じられる瞬間でした。

大きさを考えると誰にでも進められるバイクではありませんが、好みに合えば長く付き合えるバイクだと思います。

１０年振りにMT-01を再び所有しました。
以前乗っていたのは『2007年式（後期モデル）のホワイト』でした。今回は『2006年式（前期モデル）』になります。

総合的な印象は、走れるミドルスクーターっていう感じです。
車体のスリムと軽量さ、サスペンションやシートの硬さ、高回転気味のエンジン等を考えると走りに力を入れている車体なのかと思います。
マジェスティＳの「S」はスポーツの「S」なのかと思いたくなります。もしかしたらスリムの「S」かもしれませんが・・・。

ちなみに個人的な意見ですが、バイクをカスタムしたい方は、このサイズのスクーターは非常に魅力的だと思います。パーツの種類は豊富で、価格も手頃な物も多いと思います。車体価格が安く、装備が不十分感はありますが、その分カスタムのやりがいはあります。カスタムの方向性次第で、スポーツ向きにもツアラー向きにも出来ると思います。
バイクをカスタムせず、快適性や装備を充実させたい方は、250ccクラスのスクーターの方が向いている気がします。

※追記（2019年6月以降）
メインバイクがMT-01になった為、マジェスティＳはセカンドバイクになってしまいましたが、このサイズはセカンドバイクにするにも丁度いいサイズだと感じました。
大型バイクと比べれば、確かにパワー不足はありますが、不満に感じるようなことはありませんでした。車体サイズとエンジン出力のバランスが良いのだと思います。