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アズパラさんの愛車 [プジョー 2008]

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整備手帳

作業日：2022年10月10日

燃焼室クリーニング

Item: 燃焼室クリーニング
Author: アズパラさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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エンジンコンディショナーで燃焼室のクリーニングをしました。

暖気運転してからエンジンコンディショナーを溢れるまで注入。その後1時間放置。

真ん中の2気筒は上死点にあるようで少し入れただけで溢れました。

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その間にFrancis_kさんの作業記録を参考にエアコンブロワー外し。
でも反時計回りで外れるはずのブロワーがビクともせず、ここで諦めちゃいました。

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助手席周りは元に戻して燃焼室の方を進めます。
ダイソーで買ったスポイトにシリコンチューブを付けてエンジンコンディショナーを回収します。

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カップヌードルの空き容器に回収しましたが、デポジットがゴロゴロ取れました。

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プラグとイグニッションコイルを戻して、緊張の一瞬！
1回目10秒ほどセルを回して初爆あり。
2回目10秒ほど回してエンジンかかりました。
その後アイドリングが落ち着かないと同時にマフラーから白煙が！！
レックスのモクモクほどではないですが10分くらい出続けました。

その後バッテリーのプラスを外して
学習がてら試走しました、、、が特に変化はわかりませんでした。
逆に電圧が不安定になりドライブレコーダーが再起動を繰り返し、起動音が永遠に鳴り続けるというトラブルが出たのでケーブル抜いときました。

来週も同作業をしてからエンジンオイルを交換する予定です。

続報:ドラレコのトラブルはSDカードの破損と判明。PCに入れても読み書き出来ませんでした。

続報2:半日走れば電圧が13.8Vで安定しました。MicroSDも新品に交換して復旧できました。

続報3:1週間経ちエンジンオイル交換は未だにやっておらず、電圧は14.4Vで安定しました。

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この記事へのコメント

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とさひらず

2023年11月3日 11:08

「いいね」ありがとうございます。
エンジンコンディショナーの直入れを、やられていた方がいたとは知りませんでした。先人はいるものですね。
私の車では白煙は全く出ないです。アイドリングもドライブフィールも変わらず。プラグがスルスルと入っていくのが一番の成果でした。
長文すみません。ではまた。

コメントへの返答

2023年11月3日 14:22

コメントありがとうございます。私はYouTubeで見つけました。私のは煤が溜まりやすいので2年に一回エンジンオイル交換前にやってます。あまり効果は感じられませんが（スラッジナイザーの方が効果あり）予防整備的に続けてます。

プロフィール

「車に乗り込んでエンジンをかけたら、一瞬バッテリーの電圧が低いので交換！見たいなー警告がナビ画面に出ました。乗り始めて4年と2ヶ月。
そろそろ交換か⁉︎」

何シテル？ 02/09 23:48

アズパラさん

アズパラさんです。よろしくお願いします。

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