アーシング取付

前車はアーシングしていたので2008を購入したときに施工しようか迷ったのですが、
電流計で調べるとエンジンブロック、ミッション、マフラー全てアースが落ちてることがわかったので導入を見送ってきました。

ただ6ATでもハイスパークのアースを導入して効果があった方がちらほらいて、さらに7年目に突入したので純正アースもヘタってきてるかなと思い導入してみました。
もちろん本物ではなく自作品です。

準備したのは
オーディオテクニカのスピーカーケーブル2m
エーモンのワニ口グリップ
熱収縮チューブ
丸口端子
M10✖️12mm六角ネジ
網線
ホースバンド✖️2個

いきなり完成図ですが、
バッテリーマイナス部の安定化回路の後にワニ口で接続し、そこから2本に分岐し1本はエンジンブロックのフックに、もう1本はミッションの何もささってないネジ穴に用意したM10で固定しました。

マフラーは中央箇所にご覧の様に取り付けました。

追記:ケーブルが余ってたのでハイスパークで取り付けられるマフラー後ろ部分にも取り付けてみました。

効果のほどは、、、やっぱり不明です。

回転数のハンチングが治るわけでもなく。
ま、しばらく様子見ます。