助六のブログ一覧

自分は変えられても相手は変えられない。ありのままの相手を受け入れることも愛情。そんなことを考えるオトコ…助六です。母上様、自分も良い年ですので、着るものぐらいは自分で買ってきます。



スズキのミッドシップスポーツカーCARA(キャラ)。’93－’94の間にわずか登録台数218台の希少車です。オートザム（マツダ）AZ-1のOEMを受けスズキがかつて販売していました。戦友であるロバのEeyore(イーヨー) さんがそんな飛び道具？を持っているので、お互い車両の状態確認をかねてツーリングに行ってきました。

休日の早朝出発で12時に終了。朝食を楽しんで、1時間ぐらいはクルマの話を楽しみたいね！ってことでコース設定をします。



6:00 幕張PA集合→9:00 富津市　かなや（朝食）→11:00　木更津市内カフェ　12:00解散　走行時間4時間弱のスケジュールです。
PAを出発後、ふれあいパーク・きみつにて小休止。その後、現在通行無料の房総スカイラインへ。

発売開始は約20年前の"軽自動車"2台です。タイヤ以外純正の状態ですが、早朝の高速道路でも流れに乗ることは苦ではありません。ユーザーにとっては当たり前のコトですが、そう思わないヒトも多いかな？


軽自動車とは、道路運送車両法施行規則という法律で決められた車体の大きさ •排気量の枠の中の自動車のコトです。（ホントは定員 と積載量も）寸法が1cm、排気量が１ｃｃでもオーバーすると軽自動車ではありません。個人的に"軽自動車"だからと言う理由で、能力・クオリティが低い乗り物だとは言えないと考えてます。また、その制約があるからこその独自性があるとも言えます。一番はボディサイズでしょう。

朝食後、海沿いで写真を撮りつつ一休み。



フロントフードのエンブレムが綺麗！新品に交換されているようです。

木更津市内へ向かい、談笑して解散と成りました。

決して驚くような動力性能は無いですが、必要最低限の快適性と、運転する楽しさはあるじゃないか！と魅力を再確認したツーリングと成りました。

リアのステッカーも綺麗だ。

このCARAはチョイノリさせて貰ったことがあります。貴重な個体を味あわせていただき感謝です。カプチーノと比較して、目指した目標がずいぶん違うなと感じました。

そんなことを考えつつ、母上様の買ってきてくれたワイシャツをたたみます…同じようなシャツが何枚もあるなあ…