やっぱり原因はあいつか？

昨夏にオイル交換をしたあと、次は1月に交換と思っていたところ、近所のジェームスが昨年末に閉店してしまいました。
1)ジェームス茨木店に遠征してオイル交換
2)市内のオートバックスで交換
3)かつふじのついでにオイル交換

どれにするか決めかねていたところ、春頃から謎のバッテリーあがりが発症。
これが解決しないと…なんて思っているうちに8月になりました。

…で、8月4日にディーラーで診断してもらい、バッテリー交換したら大丈夫ですよ(工賃込みで57,000円だけどw)と提案いただきましたが、丁重にお断りしました。

1年でバッテリー死ぬか？と疑問があったので、その状態で一旦車を引き取って充電器でフル充電しました。

これで解決した～！と思っていた8月初旬。
そして8月19日(土)。
バッテリー問題も解決したし、オイル交換をしようかと思い立ち、Webで近所のENEOSが2時間後に枠が空いていたので予約。
　空気圧を調整し、洗車して、そろそろ行かないと間に合わんね…という時間になり、車に乗り込もうとしました。

キーを押しても…
車が反応しない!!
また上がっております。
完治していませんでした…
一昨日、ディーラーからあのあとどうなりましたか?と聞かれ
充電も普段の時間でできたし、大丈夫だと思いますよぉ～♪と調子のいいこと言っていましたが、ディーラーさんの言うとおりでした(汗)

予約を飛ばすわけにはいかないので、バッテリーのことは置いといて…、モバイルバッテリーで始動ENEOSへ。
オイル交換でご予約の方ですね。こちらへどうぞ
店員さんに聞いてみました。
バッテリーの在庫ありますか？
倉庫行って在庫確認します！

私は待合所、店員さんはその奥の倉庫へ…
LN2ってこれですかね?
うん、それそれ♪
LN2はこれですか?の答えになっていないかも…
VARTAのバッテリーを見せられた時点で、バッテリー交換ができる嬉しさで価格も聞かずに交換をお願いしました。

30分ほどでオイル交換とバッテリー交換が終わりました。
総額34,650円ですみました。

バッテリーは28,000円でした(27,000円は空耳だったのかw)

ENEOSを出て、動作確認を兼ねて自宅近くのコンビニに寄り道。
ちゃんとエンジンかかりました。

バッテリーがだめになってたんですね…
発症時期、ネットでググった結果から考えると、RAIZINもどきでしょうか?
上面のインジケーターがずっと正常だったので、インジケーターの表示に関わらない、どこかの内部セルを壊した、と考えておきましょう。

来週の出社時にバッテリー上がっていませんように…