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taka777の愛車 [マツダ アテンザスポーツ]

整備手帳

作業日:2011年4月28日

スロコン取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
今までマフラー取り付けやダウンサス取り付け、フォグHID化等DIYでやっているのですが、全然画像を撮ってなかったので初整備手帳更新です。
今回はスロコン取り付けです!
2
前期GGのアテンザはECUが助手席にありますので、ヒューズBOXのカバーを外して、グローブBOXを外してフロアマットを捲り上げるとECUの前の鉄板が出てきます。
3
5箇所が10mmのナットで止まっていますのでそれを外すと鉄板が外れます。
そうするとECUが出てきますので該当コネクタを外し、後はTREC-ATXの取説通りに配線します。

その後、動作確認をして、問題無ければ逆の手順で戻していきます。
4
ATXのユニットとOP4のコントローラーは運転席側のここに設置しました。

OP4のケーブルが予想以上に短かいのでここになっちゃいました…
5
設置後、動作調整をしてカバーを戻して終了です。

軽く走ってみましたがなかなかいいですね!

あとはOP4で細かく調整してみたいと思います!

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この記事へのコメント

2011年4月29日 2:23
こ、こりゃ一体なんなんだい??相変わらず作業が丁寧だな~!
コメントへの返答
2011年4月29日 13:29
綺麗に!がモットーですから(笑)

これはATの変速ポイントを変更したりアクセルの開閉度をECUへ変更して伝えて燃調を調整したり?する奴だなぁ~。

かなりいい感じだよ、オススメです。

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2016年4月よりプリウスα乗りとなりました。 今後は走りより燃費重視(笑)
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