ステアリング交換と跳ね上げボス（GTC）とカーボンパドル

IS-Fのステアリング、なんて握りにくいんだろう・・・・・・・

ステアリングをナルディークラッシックにしたい。

でもステアリングスイッチとパドルがなくなる・・・・・・

跳ね上げ式のGTCも付けたい・・・・・・・

めんどくさそうだけどやるか・・・・・・



作成中・・・・・まずはスイッチ類の解析・・・・めんどくさい。電気苦手・・・・・

ってかパドルでシフトUPとかDOWNってやる人いるの？？？峠とかってやりにくくない？？

とのことで、左パドルスイッチはスポーツモードのON・OFFに！

右側パドルスイッチはモニターの表示切替に！！！！！

人間が古いもんでシフトチェンジはシーケンシャルミッションみたいな方のがやりやすい！！！



配線めんどくさかった・・・・。物理的にクルクルコードじゃないとパドルが作動しません・

ちょっとパドル本体の穴あけ位置を間違えたなぁ・・・・・ホーンボタンが配線に当たる・・・・。

１０ミリスペーサーでごまかそう・・・・。



でけた！！



ん～～かっちょいい！！

無駄に背がでかいので更に３０ミリスペーサーを投入！！！

シートポジションはほぼ全開後ろ・・・・・・




降りやすくなった！！！！出っ張ったお腹にも優しいｗ