タイヤ＆ホイールのサイズアップ考察 その2

先日にフロントタイヤを外して内側のスキマ等を確認したmitsu-2号です。
今度は外側の寸法を確認する事にしました。



フロントのフェンダーに糸ならぬリード線に重りを付けて垂らします。



タイヤの内側からフェンダーに垂らしたコードの寸法を測りました。
結果はツラ内 22ミリ



左右ともにツラ内 22ミリでした(°▽°)
キャンバー付いてない時は良いツラだったけどね



前回のタイヤと車高調とのスキマ測定で約23ミリだった。今回の測定を合わせて図を書いてみました。



現在のタイヤ225/40と想定タイヤ255/35
ゲット済みのホイールサイズとの関係図

車高調とのスキマ　23ミリ
外側のツラ内　22ミリ　合計 45ミリスキマ

タイヤ幅 225 → 255 30ミリ広くなる
何とか行けそうと思います(^^)



因みに265/35は内側が干渉してアウトです。

私の仕様では9.5J +40くらいじゃないと(>_<)
ホイール選定で内側狙いだったので255/35が妥当と思います。

最悪、スペーサーを入れれば可能かも？
ただし、キャンバー増し、インナー切除、爪折りは避けられない感じですね(>_<)



先日にゲットしてリペアを済ませて会社に保管しているホイール　9.5J+44



フェンダーツラ内11ミリ想定ですが、インナーフェンダー内のクリップとの格闘になると予想
写真は前側のクリップ



後方側のクリップ

色々と測定して現状が理解出来たので考察を終了します。
あとはストラダーレさんで車高を少し上げて準備が整う計算かなぁ（昨日に完了）

予算の都合でタイヤ購入までは少し時間がかかりそうです(>_<)

これはあくまでもmitsu-2号の仕様での考察です。