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しも180の"ノートライダー" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2017年11月11日

KYBシザースジャッキ O/H その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
外したOリングやバックアップリング類。

Oリングは数年使いっぱなしだったので
程よく硬化してます。
2
シリンダーにOリングと
バックアップリングをはめます。
Oリングを先にはめ込んで、その上に載るように
バックアップリングをはめ込みます。

この時もシリンダーに傷つけないよう注意。
ポンプ側は内径が小さいのでミゾから外して
落とさないように注意。
3
外した逆の手順で、ポンプ部とアームを
組み付けます。
EリングやCリングを元に戻したら
ジャッキオイルを入れてエア抜き作業します。
4
エア抜きが十分になったら
実際に車を上げてチェック。
しばらくアップしたままにして
落ちてこなければOK
下がってくるようなら再度エア抜き。
シリンダーからオイルが滲んだり
漏れているようなら
組み付けミスが考えられるので
再度組みなおしましょう。

おしまい。

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この記事へのコメント

2017年11月12日 8:13
この情報は助かる。
次回のオーバーホールのときのために保存版だね。
コメントへの返答
2017年11月12日 9:45
たぶん、一番時間かかるのがポンプ部の
Cリング外しかな。なかなか外しにくいです。
外すとき広がっても組むときラジペンで
また締めちゃえばokだよ。

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何シテル?   08/24 13:58
しも180です。よろしくお願いします。 久々にミニサーキット走ったら、また走りたくなって気が付いたら中古のBRZに乗り換えてました。 十ウン年ぶりにナリ...

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