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【スーパーチャージャー付き5.5L V型8気筒】designo AMGプログラム採用のメルセデス・ベンツ G55 AMGロングがカババに登場！
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好き嫌いがハッキリ出る車だと思います。
元から好きな人も、いつか乗りたい人も、興味ない人も、一度は乗ってみてほしい1台。
ゲレンデって何でこんな人気なんだろう？とずっと思っていましたが、乗ってみてハマる人の気持ちがわかりました。
この車は唯一無二、最高の1台です！

セダンやクーペが大好きなので、この手の車は正直言ってアウトオブ眼中でしたが、乗ってみると角張ったデザインで見切りが良く、アイポイントも高くてとても運転しやすいです。
空力とか環境性能とか何も考えず、実用性だけを重視したデザイン。
豪快な排気音を奏でながらガソリンをまき散らし、空気を八つ裂きにするかのように走る感じが、とても癖になります笑

前期～中期のモデルはコンピュータも少なく、良い意味でアナログな車です。
年間30～50万円ぐらいを整備代として確保し、計画的に予防交換していけばそんなに壊れる車でもないのでは、と思っています。

コンフォートにもスポーティにも走れる最高のドライバーズカーです。
普段はさらっと乗り回せて、いざという時は俊足のスポーティセダンとなり、家族を乗せても、一人の時でも満足できる1台だと思います。

サイズは5135x1900x1455mmでSクラスのショートと同等ですが、車重は1,890kgとEクラスに近いため、乗り心地やハンドリングはかなり軽快です。
ただ、クーペ風のデザイン故か、後席の足下はEクラス程度しかなく、お世辞にも広いとは言えません。
後席に乗る家族が小柄なので問題ありませんでしたが、余裕を持ちたいならロングボディ一択ですね。

家族が増えるため乗り換えてしまいますが、乗員数の制約がなければまだまだ乗り続けたい1台でした。

1にも2にも運転の楽さですね。
Cクラスだけでなくベンツ特有ですが、長距離の運転がとにかく楽です。
旅行で遠出して1日歩き回って、さぁ帰るぞ～って時も運転が苦にならず、なんなら家に着いた時には少し回復してるぐらいでした。
Jaguar XJに乗り換えましたが、長距離運転の楽さはCクラスに軍配が上がります！
(でもさすがに価格差があるので、他の項目では全てXJが勝ってます)

走りの楽しさとかはないに等しいですが、どの項目も比較的高得点で優等生な印象。
最高の実用車とはこういうことなんだなと思いました。

飛ばすこともなくなり、乗り心地や運転の楽さが重視されてくると、ベンツしかないのでは？と思います。
走りの楽しさが欲しい人はAMGかBMWやAudiがいいのかなと思います。