ミニ助エンジンストール・・・

今日の夕方、突然ミニ助でドライブ中、エンジンストールする症状が発生(　ﾟдﾟ)

幸い、用事も済ませて、家の手前50mのところ・・・。ゆる〜い下り坂で、惰性で家に到着。

夜だったので、ライトはそのまま点いた状態。
恐る恐る、再始動・・・とりあえず掛かったので、急いで車庫入れ。

とりあえず、往来の妨げも回避(*´∀｀*)

・・・一休みのディフェンダー🎶
カクカクボデーでした^o^


再び、戻ります。主に感じた事象は・・・
・走りながらエンジンがストール。回転が落ちた際にアクセルを煽っても反応なくストール。
・ライト等の電気系は作動していた。
・再始動もする。
・ドライブシフトに入れるとストール。
・直前、ガソリン&焦げる匂いがした。

引き続き、帰ってHPの検索し・・・ありましたトラブルシューティング。。

◎インジェクションモデルの特有の燃料系＆エンジン始動不良系トラブル

1.クランク角センサーの劣化
クランク角センサーがダメになると、エンジン始動不良の原因になる。エンジンが冷えると始動するようになる。

2.燃料ポンプ故障＆フィルターのゴミ詰まり
⇒フィルターは5月の車検時に交換したばかり。
　燃料ポンプか？

3.バキュームホースの不良
⇒マフラーからの黒煙は無さそうだから違うかな。

4.センサー類のトラブル
バキュームセンサー、中央の黒いパーツがスロットルポジションセンサー、下段右からO2センサー、水温センサー、その左の緑のパーツが吸気温度センサー、その左隣のコードがクランク角センサー。


5.ハンダの剥がれや断線のトラブル
モジュールリレー、下がスロットルのバタフライを動かすステッパーモーター。どちらも基盤のハンダにクラックが入るトラブルが多い。、ステッパーモーターのリレーにクラックが入るとアイドリングが安定しなくなる。


6.ハーネスのショート他

ミニ屋さんに持ってくのも心配だなぁ。。
レッカー呼ぶか・・・。
とりあえず・・遠出先でなくて良かった。(´∀｀=)