東京オートサロン2018に行ってきました！（その1）

2018年1月14日（日）

この週は、あいにく13日（土）が出勤でしたので14日（日）のみ観覧。
親父は新幹線で日帰りで行くと言っているので、少しでも交通費を浮かすため、行きは夜行バスに乗りました。（日帰りという時点で車で行く選択肢はありませんw）
親父とは、海浜幕張駅で待ち合わせ予定です。

毎度おなじみのドリームとよた号。
車両は、三菱ふそう エアロキング。


東京駅まで行きます。


車内はガラガラ…


今回は、座席更新車でコンセントが付いていたので、心置きなくハイドラを起動できますw


5時30分、東京駅日本橋口に到着。


待ち合わせまで時間があるしどうしようかな～と思い、総武線地下ホームへ。
海浜幕張駅まで行くついでに乗り鉄ですw


真っ直ぐ行っては時間が余りすぎるので、以下の行程で回りました。
東京→千葉→成東→蘇我→海浜幕張
運賃は550円也。

近郊区間に指定された各エリア内で、乗車経路が重複したり、2度同じ駅を通ったりしなければ（要するに一筆書きの行程）、実際の経路にかかわらず最安値の経路で運賃計算をするというルールがあるので、それに則って合法的に乗り鉄しますw
近郊区間は、東京・仙台・新潟・大阪・福岡にエリア設定があります。
このルールをうまく活用すれば、1日で壮大な旅をすることができます！（ただし途中下車はできません）

まずは、総武線快速で千葉駅へ。


千葉駅からは、総武本線銚子行きで成東駅へ。




途中、佐倉駅では成田線が分岐しています。

発車してしばらくは併走。
こちらが本線・成田線は支線のはずなのに、こちらは単線・向こうは複線で、逆転現象が起こっていますw


成田線が分かれていきます。


落花生で有名な八街（やちまた）駅。


日向駅ではこんな看板が…
地下水が飲み水の水源になっているんですね！


成東駅からは東金線に入ります。

東金線経由の千葉行き。
総武本線の電車もそうでしたが、千葉駅より先の普通列車には元京浜東北線の209系電車がリニューアルされて使われています。


総武本線とお別れです。


蘇我駅で京葉線に乗り換えて、9時少し前に海浜幕張駅に到着。


親父が乗ってくるであろう列車まで時間があるので、帰りの切符を購入(^^)
帰りは、親父と一緒に新幹線で帰ります。


ここまでで、結構な数の駅CP緑化ができました(^^)

その2に続きます。