アウターの皿部分をノギスで測り規定の車高になるように
合わせてあげる。
やはり２度３度上げ下げするのでフロアージャッキがあれば楽ですね。
車高の高さはアライメント取る前に合わせられます。
いえ合わせた方がいいです。
ちなみにこれまだジャッキアップ状態で
タイヤ付けただけ。
かなりショートストロークです。
ショートストロークでもアウターで車高調整するので
ストローク自体は変わらないのでやはりきちんとしています。

この後昔ながらの糸垂らしてアライメント.......。
いえいえそんなアナログなことはしません（笑）
安く簡単にしかも正確なデジタルアライメントテスターにかけにいきますよ。
トーイン
トーアウト
キャスターなど好みや純正規定値に合わせられるので
機械任せです。（笑）
こんな感じで作業終了ですが
見違えるほどリフレッシュ出来ました。
ノーマルショックは外して立てると自然に縮んでいく
いわば完全に抜けきってました。ご臨終です。
ダウンサスはアップガレージ行きで数千円の金額で
買い取っていただけました。