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イイね!
2014年12月20日

エンジン始動できず!

昨年、というかまだ今年ですね。昨年度最後にバッテリーがダメになって、その原因が実はオルタネーターだった。。。という悲劇がまた繰り返されるのか?

金曜日は久しぶりに晴れ間があって、気温もそこそこ。
帰りに駐車場でキーをひねると・・・うんともすんとも言わない (*_*)


バッテリーが上がった時は うーん、う~ん、うん、う。。。   といった感じで、いかにも【弱ってます】というアピールがしっかりしていたんですが、今回は違います。
ライトも明るく付きます。ルームランプも暗くなりません。

キーをひねると カチッ、カチッ と音はなります。


???  夜だったので、それ以上は考えず。
家に帰っていろいろ調べてみました。


ア○ファードで面白い記事がありました。


もしかして、雪道でセルモーターがおかしくなった?

と思って、下を覗いてみました。
するとセルモーターがしっかりと雪(氷)に包まれていました。ガシガシと雪を落として見てみたら、アース線が外れているのが見えました。
どうも、雪道を除雪走行していたらセルモーター付近に雪がたまって、時折バックするとその雪の塊が丸ごと前後にずれて、結果的にコネクターが外れたみたいです。



何とか車載ジャッキで持ち上げて、手を伸ばしてコネクターを接続。
セルモーターは元気に回りました。(バッテリー上がりではなかったようです。)

こんなに簡単にコネクターが外れていいのもかしら?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/20 18:58:16

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この記事へのコメント

2014年12月21日 12:04
もしかして、電気ポットのコンセントと似たような理由で外れるようになってるとかσ(^_^;)?
ん~、でもそれはないですね(^o^ゞ
コメントへの返答
2014年12月21日 21:54
お久です!

外れることで、何らかのメリット(安全性?)があるんならわかりますが。。。

SE8Sになってもこの位置のセルモーターですので、こんなトラブルは想定していないんでしょうね。まさに想定外!?

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心機一転 初外車! ずーっと(というほどではありませんが)とロータリー車に乗っていました。NAにしたかった → NAにした → NAに乗っていたかった →...
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