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待ちに待った走行会です。

ＳｔｏｌｚからはＦＤ３台、ＳＥ３Ｐ４台の参加でした。


サスを変更して、どれほど変化があるのか。
また、途中で減衰力を変更して、どれほど違いが出てくるのか。

結果からいうと、

「いつもよりちょっと硬め、前後は同じ減衰力。」

というのが今回のベストタイムでした。

他に試したのが、
１回目：いつもと同じ
２回目：いつもよりかなり硬め（前後同）
３回目：いつもよりちょっと硬め（前後同）　←　これがベストだった気がします
４回目：後ろを弱め、前を更に弱め



そうです！

今回は４回走行枠がありました。
とはいえ、２回目、３回目は赤フラッグが出て、不完全燃焼・・・


４回目の設定は、今までの走行方法では頭が入りすぎて、上手く制御できませんでした。逆に、今後この設定で運転をしていくと、案外上手くいくかも！？




さてさて。
現地ではNEWエグゼの顔をしたＳＥ３Ｐと、まるで雨宮のＦＤ３Ｓ、そして初顔のＦＣ３Ｓがいました。

Ｓｔｏｌｚに仲間入り？



いろいろ、課題の出てきた走行会になりました。
来年に向けて・・・