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乗換えを検討して約１ヶ月（とはいえ、最終決定は先月末ですが）経ちました。
そして、両側スライドドアのヤツがわが家に到着しました。

エヴァな目つきです☆



さて、どこから弄ろうか・・・（＾＾）

先月いれたオイルですが、京都を往復するに至ったので、報告します。

静かになったのは言うまでもありません。また、大抵なら５００ｋｍも走れば（おそらく）交換前と変わらないくらいになっていますが、こいつはずっと静かなままのような気がします。

回転性に関しては、『しっとり』してます。人によっては“粘っこい”とか“重い”とかになるかもしれません。いままでのはサラッとしていて、ある意味『軽い』のは解るんですが、『スカスカ』しているようにも感じました。ですので、今回私にとっては『しっとり』なんです。


因みに最近のオイルは

ENEOS　グランツーリング
　　↓
ENEOS　プロレーシング
　　↓
MAZDA　ゴールデン（Dラー：車検）

でした。


この中で『もう一度使いたい』と思ったのは、このシンセレネシスだけですね。

学会で京都へ
My7は快調なのですが・・・

北陸自動車道：武生→米原　間ってトンネルだらけですよね～



で、題目の『白い光』



トンネル内でやんわりと光った気がした

スピードメーターは　◯◯km

これってオレ？

そもそも、トンネル内にオービス？？




よく聞くオービスは『赤い光』

“これでもか！”ってくらい激しく光るらしい




取り締まり機の前には必ず２カ所、警告看板があるはず。

有ったかなぁ～？？




全国オービス情報

最終更新は2007年とチト古い
最新情報は？？？




気になって仕方がない・・・

もし本物なら、ゴールド免許は没収かぁぁぁぁ（↓）

スライドドアを採用している車はいろいろありますが、大型車の知識は多少あったのですが、嫁さんの乗れそうなサイズは意外と知りません。

ちなみに、大型とは
マツダ　MPV、ビアンテ
トヨタ　　エスティマ、アルファード・ヴェルファイア
日産　　エルグランド
三菱　　デリカ、グランディス
ホンダ　エリシオン　　　　　　　　　　　　　　　　といったところでしょうか。


中／小型車だと
マツダ　プレマシー
トヨタ　　BOXY・ノア、アイシス
日産　　ラフェスタ
ホンダ　フリード、ステップワゴン　　　　　　　　でしょうかね。


この中で

BOXY、フリード、ステップワゴンは３ｒｄシートがサイド跳ね上げ式で不便なので、却下しました。

ステップワゴンは新型車も考慮しましたが、現行より大きくなるというので、やめました。（Dラー訪問時はまだ未発表）

日産は、個人的に好きになれないので、この際パス（←まったくもって意味不明、日産さん、ごめんなさい）



というわけで、プレマシー、アイシスが候補として残りました。


プレマシー：
良くも悪くもマツダです。
スポーティーでパンチがあります。≪≫スパルタンです。
Frontはキリッとした面持ちですが、どうしてRearはもっさりしているんでしょう。このアンバランスが好きになれません。

アイシス：
これも、良くも悪くもトヨタです。
ゆったりとしています。≪≫機敏さに欠けます。
明らかに、ブレーキがワンテンポ遅い(深い)です。
5ナンバーで７５％減税対象車です！



さて・・・

前回の記載から少し時間がたちました。

もともと、『母親』という立場の人は皆、「スライドドアが欲しい」と思ってうみたいです。


しかし、うちの嫁さんは「3ナンバーはムリ」と言い張って、乗ろうともしませんでした。

今回、アクセラが３ナンバーになるので、しぶしぶ諦めて試乗もしてきたところ、店員さんに「プレマシーも変わりませんよ（＾＾）」とにこやかに勧められ、とりあえず展示車の運転席に座って見たようです。

そしたら、「思ったより大丈夫そう・・・」と。

アクセラは1755mm、プレマシーは1745mm

なんと、プレマシーの方が幅が狭い！！



勿論、多少なりとも見下ろす形になるので、『死角』は圧倒的に多いんですが、３ナンバーという枠組みはもう関係ないみたいです。




えー、スライドドアの車で選択し直しです