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みんカラでも怪しいメンバーが時々いますよね～
みんカラって、良くも悪くも『車馬鹿』ばっかりだから、こんな広告なんて目もくれないと思うんだけどなぁ・・・


あ、でもお金があればもっと沢山いじれる！？


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この記事は、私が最近人に自慢出来る事　☆　たぶん皆知らないと思う事で～す！について書いています。

Dラーを出入りするようになって、たまたま見つけてしまいました。

購入した直後でもあって、普段の運転に対しては信頼を得ていたようで、「好きなだけ乗ってきてください」と。

新しいアクセラはセダン15ｃとスポーツ２０cに試乗してましたので、その比較。

≪室内≫
座面がしっかりとしているというか、硬いです。シフターも付いているため、座席が大きいのかも。一番下にしても若干目線が高く感じました。
メーターは赤表示。光量調整ができますので、それほど目にきつくはないです。

≪乗り心地≫
スポーティー、というよりこれで普通。通常版はやっぱり柔らかいと感じます。これがサスペンションの影響か、１８インチの影響かまではわかりません。

≪動力≫
アイドリングは静かです。
2000rpmくらいまでは「コロコロ」とやや軽く、けど心地よい音がします。この辺が今回の一番の魅力ではないでしょうか。
それ以上は、今までのマツスピの「ドリュドリュ」な音です。
“ドッカン”ターボと聞いていましたが、それほどでもないです。街乗りの邪魔にはなりません。

≪外観≫
ダブルマフラーがいいなぁ～
通常版には付かないのでしょうか？

　

Ｄラーの人が言ってました。
「かなり『走り込んでいる人』にでないと、勧められません。ちょっとスポーツ・テイストのある車が欲しいだけなら20ｓを勧めます。」ということだそうです。

しかし、
前回のアテンザ・マツスピはエンジンパワーを受け止めるために４ドアセダンが採用されました。しかし、今回はもっと気軽に楽しんで貰うために、２WDで、５ドアの設定にしたそうです。

ターゲットがよく分からない車です・・・