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雪が積もってなかったので安心していましたが、かなり冷え込んだみたいです。
ドライバッテリーさようなら～


というわけで、先日のポータブルバッテリーの出番です。
車同士のバッテリージャンプと同じで、バッテリー端子につなぎます。
しばらく待って、セル始動


ギュルギュル、ボボ－ン！



一発で始動できました（当たり前？）

結構、使えるやつです（＾＾）

ひえ～、危ないです。
走る、曲がる、止まる　ができません！

目の前ではバスもおしりをフリフリしてました。
気温はそれほど寒くないのですが、風が強めですので、地表が一気に冷え込んでます。

帰りに神通川の大橋の車が全く動かない様に見えました。橋の上で事故でもあったんでしょうか？心配です。

そして、明日エンジンがかかるかとっても不安です・・・

午前中の小雨＋やや強めの風のなか、なんとかタイヤ交換を済ませました。
交換自体は30分もかからないのですが、倉庫からのタイヤの出し入れにどうしても時間がかかってしまいます。
本当は車高を少しでも上げたかったのですが、あきらめました。

で、夕方に3時間ほど外出していたら、こんな姿に変わってしまいました。

来週もしばらく雪マークがついています。でも、通勤は頑張りますよ～！




心配事は朝のエンジン始動です。ドライバッテリーは寒さに弱いです。
で、今年はちょっとアイテムを入手しました。



ポータブルバッテリーです。
車が月極駐車場にありますので、一般的なバッテリー充電器は使えません。その点、このアイテムはシガーソケットに差し込むことで【ポータブルバッテリー→車バッテリーへの充電が可能】と書いてありましたので、購入してみました。逆電流防止回路があるようですので、ポータブル電源が弱っていても　車→ポータブル電源　には充電されないようになってるみたいですので、基本的にはつなぎっぱなしでもOKということになります。（まだ試してません）
何よりも、ジャンプスターター機能がついていますので、充電がうまくいかなくてもエンジンは始動できる・・・ハズです。

夜間に充電して、朝車のシガーソケットに差し込むだけ。まだ数回しか使っていませんが、朝のエンジン始動は何とかなっています。カタログ上、7kgとそれなりの重さがあるので毎朝はちとしんどいです(^^;)