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全くノーマークでした。こんな車が開発されていたなんて。

次期ロータリー車が楽しみです。

年末から不調です。

マニュアルエアコンで、風速１では普通にＡ／Ｃ効くんですが、どうも２～４の時にはＡ／Ｃが作動していないようなんです。風量は２～４として出てきます。
ですので、今の時期曇り解消するのに風速１の状態で待たなければならないので、やたらと時間がかかります。

スイッチの不良程度なら自分で治せそうですが、制御アンプの故障だと交換しかないのでしょうか？

簡単に調べられる方法はあるのかなぁ～？

ディーラーに持っていくのが一番かな？でもＮＡした車なので、診てくれなさそう・・・

午前中は晴れていたので洗車しました。
ウイングの破損部は全て取り外し、アルミテープで封じてあるのでとりあえずは問題なし。

Ｓｔｏｌｚのステッカーを貼る予定でしたが、洗車後も意外とザラザラ。鉄粉がこびりついているようです。

今月中に『快洗隊』でトリートメントすることに決めました。




ただ、何処に貼ろう・・・
まずはＣピラーを予定しています。もう一つ、左フェンダーに貼る予定だったのですが、このフェンダー、実は板金塗装されているようで、最近クリアの“浮き”が見られます。多分シールを貼ったら、台紙剥離の時にクア塗装も剥がれる様な気がしてなりません。
左フェンダーは諦めるしかないかも（Ｔ＿Ｔ）





ついでに、お世話になっているＢｅＣＲＡＦＴに新年の挨拶を。
で、春に向けてとあるパーツの概算をお聞きしたところ、ゲゲッ！！
正直、予算オーバーです。

タイヤ交換したときに、１本のノーマルタイヤのサイドウォールにうっすらと亀裂が・・・。来シーズンで４年目になるので、出来れば交換したいし・・・。





正月草々、お財布に厳しいことばかりです。
おとなしくしていられるかなぁ～（＊＿＊；）

年末に不幸の転機をとったＭｙ７のウイングですが、本日すべて取り外して、アルミテープで封じました。

年末年始は１５０ｋｍを二往復。ほとんど高速のみでしたので、
本日の給油では久しぶりの

８km/L　　　　に！！



明日からはまた暖気中に到着してしまうくらいの短距離通勤。お天気良かったら、もうしばらく徒歩通勤かな。



本年もよろしく御願いします。




そうそう、年末のバッテリー衰弱は結局他車からジャンプして、ＪＡＦは呼びませんでした。せっかく年会費払っているんだから、使っても良かったかな。

以前、オプティマ（レッドトップ）で上がりかけたときは数日走ってもなかなか充電されず、あきらめた経緯があります。でも、現在のＭ２ドライバッテリーは初日だけでほぼ回復しました。容量の差かな？

というわけで、（やや）上がりやすいけど『回復しやすい』バッテリーであることが解りました。

何も大晦日にふらなくったっていいじゃないか！

休日出勤のため、この状態から雪おろしをして・・・

トランクにスノーワイパーが。取り出さなきゃ・・・






トランクが開かない。開けっ放し？


えいやぁ！







バキッ！！！！！















































ウイングがもげてしまいました。はぁ～

トランクはちゃんと閉まっていて、レバーの引きが甘かっただけでした。

半年前、苦労して塗装したのに～



年始からよけいな出費が決定してしまいました。



これをきっかけに羽根を大きくする？いえいえ、見た目、ノーマルが大事ですから（＾＾）